Reifentest Enduroreifen 2004  
 
Continental
Maxxis
Mefo
Metzeler
Michelin
  Pirelli
Testkriterien
Gesamtwertung
  Reifentest 2004
   
   
 
Continental TKC 80
  Daten  
 
Reifentyp:
vorn TKC 80
hinten TKC 80

Infos:
www.conti.de

Dimension:
vorn 90/90-21
hinten 130/80-17

Gewicht:
vorn 3,7 kg
hinten 6,4 kg

Maximale Profiltiefe:
vorn 9,5 mm
hinten 10,6 mm
  Bewertung  
 
Trockenfahrverhalten
121 Punkte, Platz 1
Besonders in den Kriterien Kurvenhaftung und Grenzbereichverhalten präsentieren sich die Continental von ihrer besten Seite. Die Stollenreifen ermöglichen
atemberaubende Schräglagen, die so manchem gejagten Superbikefahrer den Schweiß auf die Stirn treiben dürften. Der Klassiker TKC 80 ist auf der Straße bei grobstolligen Enduroreifen das Maß der Dinge.

Nassfahrverhalten
40 Punkte, Platz 2
Lenkpräzision, Kurvenhaftung und Grenzbereichverhalten liegen auf hohem Niveau. Der Conti-Hinterreifen baut selbst bei Nässe so viel Grip auf, dass er auch bei hartem Beschleunigen nicht gleich durchdreht oder wegrutscht.

Offroad-Fahrverhalten
80 Punkte, Platz 4
Von Anfang an vermittelt der TKC ein sicheres Gefühl im Gelände. Die Gummis fahren sich auf jedem Untergrund stabil und spurtreu, im Grenzbereich rutscht das Hinterrad zuerst, Drifts lassen sich gut kontrollieren.

MOTORRAD-Urteil:
Die sehr empfehlenswerten Allrounder sind nahezu perfekt auf der Straße und
sehr gut bei Nässe. Auch im Gelände macht der TKC 80 eine gute Figur.