Reifentest Enduroreifen 2004  
 
Continental
Maxxis
Mefo
Metzeler
Michelin
  Pirelli
Testkriterien
Gesamtwertung
  Reifentest 2004
   
   
 
Mefo MFC
  Daten  
 
Reifentyp:
vorn MFC 14
hinten MFC 12

Infos:
www.mefo.de

Dimension:
vorn 90/90-21
hinten 130/80-17

Gewicht:
vorn 4,0 kg
hinten 6,7 kg

Maximale Profiltiefe:
vorn 11,0 mm,
hinten 17,2 mm
  Bewertung  
 
Trockenfahrverhalten
65 Punkte, Platz 6
Die extremen Stollen an Vorder- und Hinterrad vermiesen eine exakte Linie auf der Straße. Wer mit den Mefo schnell unterwegs sein will, braucht viel Vertrauen sowie reichlich Übung und steht trotzdem häufig quer. Bereits ab 80 km/h beginnt das Motorrad spürbar zu pendeln.

Nassfahrverhalten
27 Punkte, Platz 5
Nur mäßige Haftung führt dazu, dass sich die MFC,
wenn sie zu rutschen anfangen, nur schwer kontrollieren lassen. Hinzu kommt die aufgrund der hohen, dünnen Stollen mangelhafte Lenkpräzision.

Offroad-Fahrverhalten
88 Punkte, Platz 1
Prima Lenkpräzision, gute bis sehr gute Traktion auf
harten und besonders auf weichen Böden, ausgezeichnetes Verhalten im Grenzbereich (gut kontrollierbar, auch
Vorderradrutscher) und tadellose Bremskraftübertragung.
Kurz: bester Offroad-Reifen im Test.

MOTORRAD-Urteil:
Eiertanz auf der Straße, nur mäßige Qualitäten bei Nässe, aber unschlagbar im Gelände: Für alle, die ihre Enduro auf dem Hänger zum Offroadfahren karren, sind die Mefo eine gute Wahl. Insgesamt betrachtet sind die Grobstoller jedoch nur bedingt
empfehlenswert.