Trockenfahrverhalten
106 Punkte, Platz 4
Die MT 21 benötigen spürbar höhere Lenkkräfte als die Mitbewerber, was zu Punktabzug im Kriterium Handlich-
keit führt. Die Haftung liegt im oberen Mittelfeld, der noch gut kontrollierbare Grenzbereich etwas darunter. Die vergleichsweise hohen Profilblöcke (vor allem am Vorderrad) beeinflussen spürbar (holpern) den Fahrkomfort.

Nassfahrverhalten
37 Punkte, Platz 3
Zwar drehen die Pirelli bei starkem Beschleunigen schon mal durch, dafür lässt sich der Grenzbereich bei Nässe
gut kontrollieren, zudem bauen die MT 21 bei Kurvenfahrt ausreichend Grip auf.

Offroad-Fahrverhalten
75 Punkte, Platz 5
Das Vorderrad tendiert besonders auf Schotter gelegentlich zum Wegrutschen – das Hinterrad verliert auf solchem Untergrund ebenfalls etwas den Halt. Bei weichen Böden baggert der MT 21 hingegen ordentlich voran.

MOTORRAD-Urteil:
Ein empfehlenswerter
Allrounder, der in allen Disziplinen Punkte sammelt, ohne irgendwo mit einer gravierenden Schwäche aufzuwarten. Egal, ob Kurvenhatz, Regenfahrt oder Geländeausflug,
der MT 21 macht alles mit.