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Suzuki Bandit 650 S
Die nackte Bandit ist aus dem Programm geflogen, nur noch Sister S bedient die Freunde günstiger Vierzylinder. Für ihre Hubraumklasse überzeugende Fahrleistungen liefert die Bandit 650 dank einer vergleichsweise fülligen Drehomentkurve. Und sie bringt die Passagiere bestens unter, sind doch die Platzverhältnisse in Rahmen und Sitzgruppe mit der großen 1250er identisch. Serienmäßig mit ABS und maßvoll im Verbrauch ist sie ein Alltagsmotorrad im besten Wortsinn. Die rahmenfeste Verkleidung läßt sie erwachsen auftreten, dafür sind Wind- und Wetterschutz durchaus spürbar, aber mit lauteren Windgeräuschen verbunden. Gewaltig Konkurrenz aus dem eigenen Hause bekommt die 650er nicht nur von den Kollegen aus der gleichen Klasse wie GSX 650 F oder Gladius, sondern vor allem von der nur 5 Kilogramm schwereren, aber motorisch deutlich souveräneren 1250er Bandit, für die sich immer noch mehr als viermal so viele Käufer entscheiden.
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
2012
2011
2010
2008
| 22.06.2012 | VX800-Weekend 2012 |
| 26.05.2012 | TL1000-Treffen |
Supersportler 2012 auf der Rennstrecke
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