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Suzuki Bandit 650
Eine füllige Drehmomentkurve und ordentlich Temperament aus ihrem wassergekühlten Vierzylinder verhelfen der kleinen Bandit zu für ihre Hubraumklasse schlicht überzeugenden Fahrleistungen. Der Antrieb wurde in einem gefälligen Doppelschleifenrahmen aus Stahl untergebracht. Dessen räumliche Verhältnisse – ins selbe Geflecht pflanzt Suzuki auch den 1250er der großen Bandit – erlauben prima Sitzgelegenheiten, der Fahrer kann sich Sitzbank und Lenker individuell einstellen. Nicht ganz so leicht wie Honda CBF 600 oder Yamaha XJ6 lenkt die Bandit ein, bleibt aber immer auf der angenehm handlichen Seite. Etwas unwillig reagiert sie nur, wenn den Fahrer der sportliche Ehrgeiz packt. Ihre Bremsen tragen serienmäßig ein ordentliches ABS, sie überzeugen in der Wirkung, könnten sich aber noch etwas sensibler dosieren lassen. Eine großzügig bemessene Zuladung, ein maßvoller Verbrauch und satte Reichweite machen die preiswerte Suzi zum prima Tourenbike.
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
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Hubraum: 656 ccm |
Verbrauch: k. A. |
| 22.06.2012 | VX800-Weekend 2012 |
| 26.05.2012 | TL1000-Treffen |
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