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Suzuki GSX-R 1000
Natürlich fallen die Änderungen am 2012er-Modell der GSX-R 1000 sofort auf - wenn die 2011er daneben steht. Die fette Vier-in-zwei-Anlage wich einem einzelnen Endtopf, und vorne verbeißen sich nun radial verschraubte Brembo-Zangen in 0,5 Millimeter dünnere Bremsscheiben. Nicht nur leichter, auch durch innermotorische Maßnahmen harmonischer und sparsamer soll sie geworden sein, die Neue. Bei den Kleinen GSX-R Modellen haben diese Maßnahmen Erfolg gezeitigt. Gewichts- und vermutlich auch leistungsmäßig dürfte die Suzi also künftig wieder vorne mitspielen im Reigen der Supersportler, auf der Bremse ebenso. Da sie sich jedoch dem allgemeinen Trend zu Fahrerassistenz- beziehungsweise Fehlerausbügelungssystemen jedweder Art weiterhin konsequent verweigert, dürften Siege in künftigen Vergleichstests wohl nicht so einfach werden.
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Hubraum: 999 ccm |
Sitzhöhe: 810 |
2012
2011
2010
2010
| 22.06.2012 | VX800-Weekend 2012 |
| 26.05.2012 | TL1000-Treffen |
Supersportler 2012 auf der Rennstrecke
Die Superbikes 2012 im Überblick
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