Modellseite
Suzuki SV 650 S, SV 650
Wie eine Bastion hat die SV 650 lange Zeit ihren Vorsprung vor dem Rest der Mittelklasse verteidigt. Doch nun ist ihre Dominanz gebrochen, denn erstens hat Kawasaki einen ebenso guten Zweizylinder in ein noch vielseitigeres Chassis gesteckt, zweitens hat Firmenschwester Bandit im letzten Jahr gewaltig aufgerüstet, drittens hat Euro 3 spürbar Temperament gekostet. Dennoch bestimmt der legendäre Motor immer noch das Gesamterlebnis, entfaltet vor allem in der Mitte seines Drehzahlbands erstaunliche Kräfte, geht sauber ans Gas, verbraucht wenig und macht nie Zicken. Das Fahrwerk ist mit ausgewogen am besten beschrieben, und das heißt auch, dass ein guter Kompromiss zwischen Komfort und Straffheit gefunden wurde. Außerdem ist die SV sehr handlich. Ihre serienmäßig von einem guten ABS unterstützten Bremsen haben prinzipiell nichts gegen Landstraßenbolzerei, agieren jedoch recht hölzern. Ebenso verbesserungswürdig scheinen der Soziusplatz sowie das Licht. Sporttypisch ist, dass die extrem gebeugte Haltung auf der halbverschalten S-Version die Handgelenke belastet.
|
Hubraum: 645 ccm |
Verbrauch: k. A. |
|
Hubraum: 645 ccm |
Verbrauch: k. A. |
|
Hubraum: 645 ccm |
Verbrauch: k. A. |
|
Hubraum: 645 ccm |
Verbrauch: k. A. |
2008
2007
2006
2005
| 22.06.2012 | VX800-Weekend 2012 |
| 26.05.2012 | TL1000-Treffen |
Supersportler 2012 auf der Rennstrecke
Die Superbikes 2012 im Überblick
Suzuki GSX-R 1000
Suzuki V-Strom 650
- Marke
Lade...
- Modell
Bitte Marke auswählen!
| Suzuki International Europa GmbH 64625 Bensheim Internet: motorrad.suzuki.de Telefon: 06251 / 5700-0 |
 |
