Vorschau Supermoto-Saison 2004 (Archivversion)

Aussichten: Heiter

Noch zwei Monate, dann wird’s für Harald Ott (5), Bernd Hiemer (6), Achim Trinkner (8) und ihre Drift-Kollegen in der Deutschen Supermoto-Meisterschaft wieder ernst – und für die Fans heiter.

MOTORRAD hat sie ins Herz
geschlossen, diese Szene. Verständlich, schließlich haben wir Supermoto von Frankreich über den Rhein
geholt. Seinerzeit, als wir den Import noch Speedcross nannten. Elf Jahre ist es nun her, und MOTORRAD freut sich immer noch, dass es die Schrägbremser in kürzester Zeit geschafft haben, sich in die Herzen der Fans zu driften. Immerhin – und darauf sind wir schon ein bisschen stolz – ist die Internationale Deutsche Supermoto-Meisterschaft mittlerweile zu einer der zuschauerstärksten Rennserien im Land avanciert.
Und die wird – nicht zuletzt durch
die 450er-Klasse, die nun ebenfalls zum
deutschen Championat zählt – auch in
den kommenden Monaten abwechslungsreich. April: Flugplatz Stendal. Der Startschuss im Norden, etwa 100 Kilometer westlich von Berlin. Mai: St. Wendel.
Drei Tage lang Racing in the City. In
diesem Jahr mit dem Samstagprogramm
unter Flutlicht. Juni: Schleiz. Das letzte
Rennen vor dem anschließenden großen Streckenumbau im Sommer. Noch mal
Juni: Flugplatz Großenhain. Der Klassiker feiert zehnjähriges Jubiläum vor traditionell großer Kulisse. August: Hockenheim. Die Premiere auf einer brandneuen Piste zwischen Parabolica und Spitzkehre. Wie üblich mit Tribüne. Wer möchte, darf auch ganz nah an die Strecke ins Innenfeld.
September: Freiburg. Noch ’ne Premiere im tiefen Süden Deutschlands, zehn Kilometer südlich von Freiburg auf dem Flugplatz in Bremgarten. Mit Hobbyfahrer-Bonus-Programm. Am Freitag vor dem DM-Meeting steigt ein Jedermann-Supermoto. Training für alle, die Lust
haben, mit ihrem Supermoto-Bike auf der DM-Piste anzugasen. Oktober: Aalen. Das Finale auf der schnellsten Piste der Serie.
Nur ein dicker Schatten trübt die
attraktive Saison: Das Happening in Stuttgart fällt – zumindest in diesem Jahr – wegen behördlicher Genehmigungsprobleme aus. Doch aufgeschoben ist längst nicht aufgehoben. So sieht’s wenigstens MOTORRAD – und wird für eine Neuauflage in der Saison 2005 kämpfen.
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