Zugkraftdiagramm

Welche Kraft tatsächlich auf das Hinterrad wirkt und wo die optimalen Schaltzeitpunkte liegen, zeigt das Zugkraftdiagramm. Die Kurven der
Gänge zwei und drei der Suzuki (blau) machen
im Abgleich mit der Geschwindigkeitskurve (Seite 72) deutlich, warum in Lédenon fast immer der zweite Gang reicht, während auf der Ducati auch die vierte Fahrstufe zum Einsatz kommt.
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