4. Platz VOR EN 503

Unverblümt bekennt sich die VOR auch in der Enduro-Version zu ihrer Herkunft aus dem Moto Cross. Der zwar druckvolle, aber raue Motor, die straffe Hinterradfederung und die hohe Sitzposition passen eher zu kernigen Cross-Pisten als ins Unterholz – auch wenn die Technik der VOR reizt.

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