6. Platz Triumph Legend TT

Stimmt schon: Eigentlich ist es unfair, bei diesem Vergleich Plätze zu verteilen. Die Triumph Legend TT kann schließlich überhaupt nichts dafür, dass sie hier reingeraten ist. Als einziger Mittelklasse-Dreizylinder wurde sie quasi dienstverpflichtet. Und jetzt hat sie den Salat: letzter Platz. Nur weil sie den schönen Künsten frönt und ihren wirklich erstklassigen Motor in einem Retro-Fahrwerk spazieren führt, das unter seinesgleichen sogar noch zu den besten zählt.

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