Aufgefallen

Plus
+ Dank Duolever erstaunlich kleiner Wendekreis für ein so schweres und großes Motorrad
+ Aufgeräumte Lenkerarmaturen mit japanischem Standard. Nur noch ein Blinkerschalter, darüber ein Multifunktions-Wippschalter für ESA, ASC und ABS
+ Informativer Bordcomputer mit Reifenluftdruckkontrolle (205 Euro extra), Außentemperatur-, Durchschnittsgeschwindigkeits-, Durchschnittsverbrauchs- und Momentanverbrauchsanzeige

Minus
- Kümmerlicher kann ein Bordwerkzeug bestenfalls noch bei Ducati ausfallen
- Den fehlenden Hauptständer verzeiht man BMW noch weniger als anderen

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