Daten Buell Ulysses XB12XT

Motor
Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-45-Grad-V-Motor, vier unten liegende, zahnradgetriebene Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, Hydrostößel, Stoßstangen, Kipphebel, Trockensumpfschmierung, Einspritzung, Ø 49 mm, ungeregelter Katalysator, Lichtmaschine 405 W, Batterie 12 V/12 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, Zahnriemen, Sekundärübersetzung 65:27.
Bohrung x Hub 88,9 x 96,8 mm
Hubraum 1202 cm³
Verdichtungsverhältnis 10:1
Nennleistung 70,0 kW (95 PS) bei 6800/min
Max. Drehmoment 104 Nm bei 5500/min

Fahrwerk
Brückenrahmen aus Aluminium, Upside-down-Gabel, Ø 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein, direkt angelenkt, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, innenumfassende Scheibenbremse vorn, Ø 375 mm, Sechskolben-Festsattel, Scheibenbremse hinten, Ø 240 mm, Einkolben-Schwimmsattel.
Alu-Gussräder 3.50 x 17; 5.50 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17
Bereifung im Test Pirelli Diablo Strada

Maße + Gewichte
Radstand 1370 mm, Lenkkopfwinkel 66,2 Grad, Nachlauf 123 mm, Federweg v/h 125/125 mm, Sitzhöhe* 840 mm, Gewicht vollgetankt** 246 kg, Zuladung** 185 kg, Tankinhalt/Reserve 16,7/3,1 Liter.
Garantie zwei Jahre
Service-Intervalle alle 8000 km
Farben Blau, Rot, Schwarz
Preis** 12299 Euro
Nebenkosten zirka 310 Euro


* inkl. Koffern, Topcase und Windschild

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