Fazit Tourer/Sporttourer

Dass die gewaltige Touring-Rocket kein Kehrenflitzer ist, überrascht niemanden. Allerdings ist der Dreizylinder im Wortsinn eine Wucht. Wenn er der DN-01 nur ein paar Newtonmeter spendieren könnte. Immerhin kann deren Automatikgetriebe im Kurvenkarussell begeis­-
tern. Als Tourer bräuchte die Honda eine bequemere Sitz­position. Das gilt auch für die sportliche Hayabusa, deren sanfte Power von unten genial kommt. Ein Gerät für den herzhaften Solo-Tagestrip. Die GTR bietet eine größere Bandbreite und mehr Ausstattung, dazu ein ABS.

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