Leistungsdiagramm

Vorbildlich: die Leistungs- und Drehmomentkurve der Hayabusa, die erst jenseits der 9500er-Marke von der ZX-12R getoppt wird. Bis 8000/min ist die FJR mittendrin, die CBR im Reigen der Potenzprotze die ganze Zeit eigentlich nur dabei, trotz sichtbarer Drehfreude.

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