Suzuki: Die schiere Gewalt

Druck, Topspeed: Domäne der GSX-R 1000. An den ersten beiden Punkten kann die 999 nichts ändern. Trotz des schlanken Verkleidungsoberteils mit Ram-Air-Einlässen, trotz geänderter Airbox und neuer Abstimmung. Wer die gierigen Schlünde der GSX-R und die glattflächige Verkleidung sieht, weiß warum. Einzig bei der Stabilität herrscht Gleichstand.

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