Technische Daten Honda CBF 600

Foto: Künstle
Motor
Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, Ø 32 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 333 W, Batterie 12 V/9 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundärübersetzung: 43:16.

Bohrung x Hub: 67,0 x 42,5 mm
Hubraum: 599 cm3
Verdichtungsverhältnis: 11,6:1
Nennleistung: 57,0 kW (78 PS) bei 10500/min
Max. Drehmoment: 59 Nm bei 8250/min

Fahrwerk
Zentralrohrrahmen aus Aluminium, Motor mittragend, Telegabel, Ø 41 mm, verstellbare Federbasis, Zweiarmschwinge aus Stahl, Zentralfederbein, direkt angelenkt, verstellbare Federbasis, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 296 mm, Doppelkolben-Schwimmsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 240 mm, Einkolben-Schwimmsattel.
Alu-Gussräder: 3.50 x 17; 5.00 x 17
Reifen 120/70 ZR: 17; 160/60 ZR 17
Bereifung im Test: Bridgestone BT 57, vorne „U“, hinten „E“

Maße + Gewichte
Radstand 1490 mm, Lenkkopfwinkel 64,0 Grad, Nachlauf 110 mm, Federweg v/h 120/125 mm, Sitzhöhe* 770–800 mm, Gewicht vollgetankt* 223 kg, Zuladung* 194 kg, Tankinhalt/Reserve 20,0/4,0 Liter. Garantie: zwei Jahre.

Service-Intervalle: 6000 km
Farben: Schwarz, Silber, Gelb
Preis: 6440 Euro
Preis Testmotorrad* 7040 Euro
Nebenkosten: zirka 170 Euro

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