Technische Daten: MZ 1000 ST

Motor: wassergekühlter Zweizylinder-Vier-
takt-Reihenmotor, Kurbelwelle quer liegend, eine Ausgleichswelle, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, Ø 50 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 480 W, Batterie 12 V/12 Ah, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.
Bohrung x Hub 96,0 x 69,0 mm
Hubraum 999 cm3
Verdichtungsverhältnis 11,5:1

Nennleistung
83,0 kW (113 PS) bei 9000/min

Max. Drehmoment 98 Nm bei 7000/min
Schadstoffwerte (Homologation) in g/km
CO 0,730 / HC 0,260 / NOx 0,120

Fahrwerk: Brückenrahmen aus Stahl,
Upside-down-Gabel, Ø 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentral-
federbein, direkt angelenkt, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 320 mm, Vier-
kolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 240 mm, Zweikolben-Festsattel.

Alu-Gussräder 3.50 x 17; 5.50 x 17

Reifen 120/70 ZR 17; 180/70 ZR 17

Bereifung im Test Metzeler Sportec M-1 ýÿBýÿ
Maße und Gewichte: Radstand 1445 mm, Lenkkopfwinkel 65,0 Grad, Nachlauf 103 mm, Federweg v/h 120/120 mm, Sitzhöhe* 810 mm, Gewicht vollgetankt* 246 kg, Zuladung* 180 kg, Tankinhalt/Reserve 20,0/5,0 Liter.

Garantie zwei Jahre
Service-Intervalle alle 10000 km
Farbe Blau
Preis 10790 Euro
Preis Testmotorrad4 10990 Euro
Nebenkosten 128 Euro

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