Technische Daten: Triumph Speedmaster

Motor: luftgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, Kurbelwelle querliegend, zwei Ausgleichswellen, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, Keihin-Gleichdruckvergaser, Ø 36 mm, Transistorzündung, ungeregelter Katalysator mit Sekundärluftsystem, E-Starter.Bohrung x Hub 86 x 68 mmHubraum 790 cm3Nennleistung 45 kW (61 PS) bei 7400/minMax. Drehmoment 62 Nm (6,3 kpm) bei 3500/minSchadstoffwerte (Homologation) CO 1,04 g/km, HC 0,11 g/km, NOx 0,10 g/kmKraftübertragung: mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, X-Ring-Kette.Fahrwerk: Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr, Telegabel, Standrohrdurchmesser 41 mm, Zweiarmschwinge aus Stahlrohren, zwei Federbeine, verstellbare Federbasis, Scheibenbremse vorn, Ø 310 mm, Doppelkolbensattel, Scheibenbremse hinten, Ø 285 mm, Doppelkolbensattel.Reifen 110/80 R 18; 170/80 R 15Bereifung im Test Metzeler ME 33 / ME 880Fahrwerksdaten: Lenkkopfwinkel 56,7 Grad, Nachlauf 153 mm, Radstand 1655 mm, Federweg v/h 120/105 mm.Maße und Gewichte: Sitzhöhe* 730 mm, Gewicht vollgetankt* 258 kg, Zuladung* 192 kg, Tankinhalt 16,6 Liter.Garantie zwei Jahre ohne KilometerbegrenzungFarben Schwarz/Rot, Schwarz/GelbPreis 9050 EuroNebenkosten 240 Euro

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