Alt gegen neu: Kawasaki ZX-10R Super-Ninjas
Seit 2004 sorgt die Kawasaki Ninja ZX-10R für Furore in der Sportler-Manege, jedes zweite Jahr wurde sie überarbeitet. PS beschaffte sich alle drei Generationen und nahm den Fortschritt auf der Landstraße unter die Lupe. Seit 2004 sorgt die Kawasaki Ninja ZX-10R für Furore in der Sportler-Manege, jedes zweite Jahr wurde sie überarbeitet. PS beschaffte sich alle drei Generationen und nahm den Fortschritt auf der Landstraße unter die Lupe.
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Kawasaki ZX-10R
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Verdammich, verdammich, verdammich! Der Ofen kommt einfach nicht aus dem Quark! Wie von einem unsichtbaren Anhänger gebremst beschleunigt die 2008er-ZX-10R unter mir zaghaft aus der engen Rechtskehre heraus, während Volkmar vor mir auf einem gut vier Jahre alten Gebrauchtmoped den Pirelli Diablo Corsa III mit einem unübersehbaren, sehr dunklen Beschleunigungsstreifen in den Asphalt einarbeitet. Kann da kaum Anschluss halten, denn erst ab 8000/min, ergo eine gefühlte Viertelunendlichkeit später, geht die aktuelle Zehner wie die Hölle ab und verkürzt den Abstand zu Volkmar. Im flotten Kurvengeschlängel bin ich wieder dran und schwöre mir, die kommende Linkskehre im ersten Gang mit schleifender Kupplung zu nehmen, um Volkmar auf der anschließenden Geraden auszubeschleunigen. Pustekuchen. Der abgezockte Stunt-Fahrer hat Lunte gerochen, bringt den Rossi-Trick aus Laguna Seca und bremst etwas früher, als ich es erwarte. Ich muss härter bremsen als geplant, die Drehzahl fällt weiter ab als gewollt. Und schwupps – ist er weg, das Ausbeschleunigen auf den Sankt Nimmerleinstag verschoben.
Ähnlich machtlos fühlte ich mich das letzte Mal, als ich mit meinem Vater joggen war. Jedes Mal, wenn ich das Tempo etwas anzog, konterte er und begann, mich irgendetwas zu fragen. Aber das ist eine andere Geschichte... Das oben beschriebene Match ist eine wahre Begebenheit und fand auf der Gutenberger Steige, einem passähnlichen Aufstieg auf die Schwäbische Alb statt. Es war das Highlight unseres PS-Generationen-Vergleichs der Kawasaki ZX-10R-Familie. Auf gut Deutsch sind dem Jacko, dem Seb und mir etwas die Gäule durchgegangen. Wie es dazu kam? Nun, in der Regel überarbeiten die japanischen Hersteller ihre Supersportler alle zwei Jahre mal mehr, mal weniger tiefgreifend. PS nahm sich also die drei Zehner der Jahrgänge 2004, 2006 und 2008 zur Brust und suchte nach dem Fortschritt, dem Charakter und dem Spaß.
