Sieger Motor: KTM 690 SuperMoto
Sieger Motor: KTM 690 SuperMoto
In diesem Artikel:
KTM 690 Supermoto, BMW G 650 Xmoto, Husqvarna SM 610ie, Yamaha XT 660 X
Es lohnt sich, sich festzulegen. KTM ist sich sehr wohl bewusst, mit dem drehfreudigen, aber im Antritt zögerlichen Single manche Einzylinder-Fans zu düpieren. Aber: 186 km/h Topspeed sind in dieser Klasse eine Bank. Der BMW-Motor bleibt beim konventionellen Charakter – und überzeugt damit. Das Yamaha-Aggregat in der XT und der Pegaso agiert etwas träge, was
die längere Sekundärübersetzung der Aprilia noch verschlechtert. Dafür vibriert das Triebwerk in der Aprilia spürbar weniger. Die Husky krankt vor allem durch
die viel zu kurze Übersetzung und eine laute Mechanik.
Weitere Informationen:
Spurt aus den Kehren - Grand Malheur - Technische Daten Aprilia Pegaso 650 Factory - Technische Daten BMW G 650 Xmoto - Technische Daten Husqvarna SM 610 IE - Technische Daten KTM 690 Super-Moto - Technische Daten Yamaha XT 660 X - Leistungsdiagramm - Platz 1: KTM 690 Supermoto - Platz 2: Aprilia Pegaso 650 Factory - Platz 3: BMW G 650 Xmoto - Platz 4: Yamaha XT 660 X - Platz 5: Husqvarna SM 610 IE - Sieger Motor: KTM 690 SuperMoto - Sieger Fahrwerk: KTM 690 SuperMoto - Sieger Alltag: Aprilia PEGASO 650 Factory - Sieger Sicherheit: BMW G 650 Xmoto - Sieger Kosten: BMW G 650 Xmoto - Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
