Test: Tuning-Tausender 2011 Neuer, getunter Supersportler zum Preis eines Serien-Motorrads

Eine neue, getunte Tausender zum Preis eines Serien-Motorrads. Das gibt es nicht? Doch - PS zeigt den Weg zu Ihrem ganz persönlichen, getunten Supersportler ohne Mehrkosten.
In diesem Artikel: Honda CBR 1000 RR Fireblade, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1

Die Situation könnte besser nicht sein. Die Honda Fire-blade (SC59) ist bereits das vierte Jahr unverändert im Programm, und die aktuellen Suzuki GSX-R 1000 (K9, L0, L1) und Yamaha YZF-R1 (RN22) befinden sich in ihrem dritten Jahr ohne nennenswerte Änderungen. Der Händler-Bestand ist groß und die Preise purzeln. Keine Frage, die drei Big Bikes sind sehr ausgereifte Motorräder, trotzdem nerven an ihnen die ein oder andere Unzulänglichkeit, diese oder jene Macke. Wer aber jetzt eines dieser drei Modelle ersteht, kann dies ab sofort ohne diese Mängel tun - und das zum ganz offiziellen Listenpreis. Er bekommt also eine perfektionierte Tausender und muss dafür keinen Cent extra ausgeben. Wie das geht? Ganz einfach - PS zeigt hier transparent und nachvollziehbar den Weg zum "Mehrwert-Bike". Einziger Wermutstropfen: Der Käufer ist im Ernstfall nicht der erste Eintrag im Kfz-Brief. Das sollte angesichts der verbesserten Performance der Brenner aber keinen stören.

PS kontaktierte die etablierten Marken-Händler Honda Wellbrock in Lilienthal, Suzuki Hertrampf in Nordhorn sowie Yamaha Klein in Dillingen/Saar und konfrontierte sie mit folgender Aufgabe: Baut uns ein Superbike ohne die von PS bemängelten Schwächen zum Listenpreis eines Neufahrzeuges des Modelljahrs 2011 und stellt es uns für einen Test zur Verfügung.

Außerdem bestand PS auf zwei weiteren Bedingungen, um die Geschichte für Sie, liebe Leser, nachvollziehbar zu machen. Zum einen verlangten wir eine transparente Kostenaufstellung, zum anderen sollten die Bikes für jeden zum hier angegebenen Preis zu kaufen sein. Die Kostenaufstellung lieferten alle drei Tuner sofort.