Am Anfang war die Kurve Schicken Sie uns Ihre Motorrad-Geschichte

Foto: fact
Egal, ob Klassiker, Rennsemmel, Stoppelhopser oder Reisemobil – für MOTORRAD-Redakteur Werner "Mini" Koch ist eine Maschine so wichtig wie die andere. Hauptsache, es brummt. In MOTORRAD 14/2009 gibt er einen Rückblick auf über 40 Jahre rasende Motorrad-Leidenschaft. Ein Ausschnitt:

"Die Werkstatt teilt sich mein kantiger Silberpfeil mit einem Motorrad, das die Passion der Entdeckungsreise verkörpert wie kaum ein anderes: Honda Africa Twin 650, erster Jahrgang – und für mich der beste. Bremst die schwächliche Einzelscheibe eigentlich, ohne dass man mit den Absätzen nachhelfen muss? Kommt man mit 50 PS überhaupt vom Fleck, oder sucht man sich bei jedem Lkw den Windschatten? Fragen, die spätestens dann ihre Antwort finden, wenn nach einer Tankfüllung, immerhin 24 Liter, im Biergarten die Füße hochgelegt werden: Was für ein Tag! Was für ein Motorrad! Was für eine Freude, mit gleichgesinnten Weltenbummlern durch die Landschaft zu pirschen und jedes Schottersträßchen, jeden Feldweg mit durchdrehendem Hinterrad einzustauben! Genau für Anfälle solcher Art musste der hauseigene Fuhrpark ein wenig zusammenrücken, um der kleinen Yamaha WR 250 R Platz zu machen. Eine Crossduro erster Güte. Frisst kein Heu, transportiert die Pizza, holt Brötchen, chauffiert den Sohnemann in die Disko und pfeffert am Wochenende über die Cross-Piste, dass es nur so spritzt. Und zwar, ohne dir ständig den Lenker aufs Maul zu hauen. Ein Motorrad, das meine Liebe zu den echten Gelände-Enduros in bester Tradition fortsetzt. Honda XL 250 S, Yamaha XT 350, Suzuki DR-Z 400 und jetzt eben WR 250 R. (...) So, und jetzt ist Feierabend. Ich muss zum Stammtisch. Nach Büsnau. Dort hocken heut’ wie jeden Freitag die Kurven-Indianer und erzählen von früher. Als ob man die alten G’schichten nicht alle auswendig kennen würde."

Wenn auch Sie eine nette Motorrad-Geschichte parat haben – her damit. Wir suchen die besten aus, und diese erscheinen dann hier auf www.motorradonline.de oder in der gedruckten Ausgabe von MOTORRAD. Also los, schreiben sie Sie, was das Zeug hält, und schicken Sie ein paar Bilder mit (siehe folgender Link). Wenn wir mehr oder höher aufgelöste Bilder von Ihnen brauchen, melden wir uns.
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