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Yamaha XJ6

Waren 600er-Mittelklassemaschinen früher biedere Arbeitstiere für Vernunftmenschen, so flitzt die mittlere Hubraumklasse inzwischen mit fetzigem Design und pfiffigen Detaillösungen in die Herzen all derer, die keine 150 PS zum Glücklichsein brauchen. Oder wollen, denn die XJ6 kann mehr als vernünftig sein. Der ursprünglich mal aus der R6 entliehene Vierzylinder wurde mittels verengter Ansaugwege und zahmerer Nockenwellen samt passendem Mapping auf besseren Durchzug abgestimmt. Er geht sanft ans Gas, läuft seidenweich und wirkt kräftiger, als er auf dem Papier aussieht. Lässt man den Vierventiler munter über die Drehzahlmitte drehen, kann er auch mit kräftigeren Klassenkameraden mithalten. Auch dank eines leicht zu dirigierenden, ausreichend stabilen Fahrwerks, dessen etwas zu softe Auslegung auf holprigen Wegen aber schon mal Unruhe erzeugt. Die Bremsen wirken etwas zahnlos und verlangen nach festem Griff, worunter die Dosierung leidet. Das optionale ABS nimmt den Stress raus.

TECHNISCHE DATEN

Hubraum: 600 ccm Takt: 4	Sitzhöhe: 785 Trockengewicht: 205

Hubraum: 600 ccm Takt: 4	Sitzhöhe: 785 Trockengewicht: 205

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