Reifen

Nass- und Trockentest: Sportreifen 2011

Nichts ist uns wichtiger als die Verbindung zur Straße. PS testet die heißesten Straßensportreifen der Saison und erstmals billige Fernostpellen in den wichtigen Größen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. ...weiter

MOTORRAD Reifentest 2011 Teil 3

Reifen vom Discounter gibt es mittlerweile auch in anständigen Motorradgrößen für Tourer, Sportler und große Reiseenduros. Doch was bringt der 180er für 80 Euro: saftigen Fahrgenuss oder doch nur ...weiter

MOTORRAD Reifentest 2011 Teil 2

Motorräder vom Schlag einer BMW R 1200 GS sind wie geschaffen für Reisen um die Welt. Doch mit welchen Motorradreifen rollt man am besten um den Globus? Auf einem 5500 Kilometer langen Trip durch ...weiter

Test: Tourensportreifen

Langlebige Tourensportreifen werden bei Sportfahrern immer beliebter. PS prüfte zwei Neuheiten und zwei Größen des Segments. ...weiter

MOTORRAD Reifentest 2011 Teil 1

Moderne Radialreifen sind wahre Alleskönner: stabil bis Tempo 300, haftfreudig bis in hohe Schräglagen, souverän auf nassem Asphalt. Die Besten der Testsession von 2010 stellen sich den ...weiter

Reifentest: Alle käuflichen Slicks

Auf der Piste sind sie die perfekten Flakhelfer und ermöglichen Rundenzeiten jenseits von Gut und Böse: Slicks. Doch es kursieren Gerüchte, wonach die profillosen Gummis heikel und nur für ...weiter

Ratgeber: Reifen

Im MOTORRAD-Reifentest konnte der Bridgestone BT 016 wenig überzeugen. Das Nachfolgemodell soll vor allem im Alltag punkten. MOTORRAD konnte die Qualitäten des Sportreifens im Vergleich zur Konkurrenz ...weiter

Ausprobiert: Reifen

Laut Metzeler verbindet der neue Tourensportreifen Roadtec Z8 Interact hohe Laufleistung mit ausgezeichneten Fahreigenschaften bei unterschiedlichen Bedingungen. MOTORRAD fuhr den Reifen kurz Probe. ...weiter

Ausprobiert: Diagonalreifen

Der englische Reifen- hersteller Avon hat für Youngtimer gleich zwei passende Diagonalreifen im Programm. Mit welchem fährt man besser. ...weiter

Rennreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17

Um auf der Rennstrecke eine Sekunde gut zu machen, reicht bereits der Griff zum richtigen Reifensatz. Das Finale im MOTORRAD-Reifentest 2010 bestreiten sieben straßenzugelassene Rennreifen. ...weiter

Produkttest: Sportreifen

Ihre Mission: Tempo machen. Erst mit den richtigen Reifen lässt sich beim Spurt ums Eck richtig Zeit gewinnen. In Teil zwei des MOTORRAD-Reifentests geht es sechs aktuellen Sportreifen an die Pelle. ...weiter

Konzeptvergleich Reifen

Wer passt zu wem? Sind alte Tourenfüchse mit ihrer Routine eigentlich reif für einen Sportpneu? Braucht der Hausstrecken-Virtuose einen Semi-Slick? Bei der Technik hat sich viel getan. Wo liegen heute ...weiter

Metzeler Sportec M3 in 190/55

Der Sportreifen aus dem Hause Metzeler, der Sportec M3, ist ab sofort als 190er-Hinterreifen mit 50er-und 55er-Querschnitt zu haben. ...weiter

Vergleichstest Supersportreifen

Der Kampf um den besten Superkleber 2009 steht an. Ein guter Jahrgang für Fans besonders haftfähiger Gummis. PS testete alle Neuerscheinungen mit Straßenzulassung in Superbike-Dimension (hinten in ...weiter

Produkttest: Tourensportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Reifen im Test: Avon VP2 Sport Dunlop Roadsmart Metzeler Roadtec Z6 Interact Michelin Pilot Road2 2CT Pirelli Angel ST ...weiter

Weltrekordfahrt

Zur Präsentation des neuen Pirelli Angel ST eroberte die italienische Traditionsmarke einen neuen 24-Stunden-Weltrekord. ...weiter

Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/50 ZR 17

Reifen im Test: Avon VP2 Supersport Bridgestone BT 016 Continental SportAttack Dunlop Qualifier 2 Metzeler Sportec M3 Michelin Pilot Power 2CT Pirelli Diablo Rosso ...weiter

Ratgeber: Reifen

Ärger wegen den Reifen: Trotz Freigabe wird manchem Bike bei der Hauptuntersuchung die Plakette verweigert. ...weiter

Bridgestone BT-021

Bridgestone BT 021. Das Schicksal ist manchmal eben ein Schweinehund. So geschah es, dass genau im Zeitraum zwischen dem großen PS-Reifentest und dem Erscheinen der Ausgabe 5/2008 Bridge­stone den Vorderreifen des getesteten BT 021 leicht ...weiter

Tourensport-Reifen: Metzeler Roadtec Z6 Interact

Der Reifenhersteller Metzeler erweitert sein Tourensport-Segment: Zusätzlich zum bekannten und gefragten Roadtec Z6 ist derzeit der Roadtec Z6 Interact erhältlich; mittelfristig wird er ihn wohl ...weiter

Vorstellung Michelin Pilot Race D und E

Michelins Pilot Race bekommt neue D und E-Hinterreifen, die zum vorderen C passen. ...weiter

Test Sport- und Tourensportreifen 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17

Breit, schnell, gut. So die Anforderung an die Sohlen sportlicher Bikes. MOTORRAD hat das Potenzial von sechs Sport- und vier Tourensportpneus auf trockener und nasser Piste und bei unterschiedlicher ...weiter

Vergleichstest Sportreifen und Tourensportreifen

... alles besser? Die gestandenen unter den PS-Testern erinnern sich wie jeder ältere Herr Moppedfahrer zwar gern an den seligen ME1 auf der Schleife. Tauschen möchten sie aber angesichts moderner ...weiter

Enduro-Reifen 110/80 R 19 und 150/70 R 17

Wie schräg geht es auf trockener Piste ums Eck? Wie schnell rutscht das Bike auf nassem Asphalt? Wie viel Profil bleibt auf Tausenden von Kilometern auf der Strecke? MOTORRAD klärt, welches derzeit ...weiter

Sportreifen: Bridgestone Battlax BT-016

Früher hatten Rasierer eine Klinge. Dann zwei, dann drei - inzwischen sind's fünf. Eine ähnliche Entwicklung haben Sportreifen hinter sich: Der neue Bridgestone Battlax BT-016 kommt mit 5 Layer ...weiter

MotoGP-Reifen

Casey Stoner, Ducati und Bridgestone haben 2007 erstmals den MotoGP-WM-Titel gewonnen – gemeinsam, aber auch jeder für sich. Warum es gerade in diesem Jahr, in dieser Kombination geklappt hat? Der Versuch, bei Reifenhersteller Bridgestone ...weiter

Reifentest: sieben Sportreifen der Dimension 120/70 ZR 17 und 190/50 ZR 17

Power-Sportler brauchen breite Schlappen mit klebrigem Grip. Sonst verpufft die Kraft, und der Mensch am Gasgriff verzweifelt. MOTORRAD hat mit der Suzuki GSX-R 1000 sieben Sportgummis aufgerieben. ...weiter

Reifenverschleißfahrt

Wie kommt man Ende März an aussagekräftige Verschleißergebnisse für den Reifentest ran? Ganz einfach: Man besorge sich identische Motorräder, telefoniere ein halbes Dutzend Kumpels zusammen – und ...weiter

Test: Sieben Tourensportreifen der Dimension 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Damit satte Haftung und lange Lebensdauer bei den Tourensportreifen endlich zusammenfinden, setzt man bei den brandneuen Bridgestone BT 021 und Michelin Pilot Road2 auf zwei verschiedene ...weiter

Reifenverschleißfahrt

Wie kommt man Ende März an aussagekräftige Verschleißergebnisse für den Reifentest ran? Ganz einfach: Man besorge sich identische Motorräder, telefoniere ein halbes Dutzend Kumpels zusammen – und ...weiter

Test Supersportreifen

Zackiges Rennstreckenwetzen ist schwer im Kommen, weshalb die Reifenhersteller das Angebot an straßentauglichen Supersportreifen erweitern. MOTORRAD hat sechs Renngummis durch die Mangel gedreht. ...weiter

Test Youngtimer-Reifen

Die Reifenindustrie versorgt auch Besitzer älterer Motorräder mit neuen Entwicklungen. MOTORRAD hat fünf Paarungen unter die Lupe genommen. ...weiter

Film: Infos zum Reifentestablauf

(2007) Ein Reifentest unterliegt strickten Testbedingungen. Werner Koch gibt einen Einblick in die Arbeit der Tester und erklärt, worauf es bei solch einem Test ankommt - für Reifen, Motorrad und Tester. Den Reifentest können sie in Heft 11/2007 und ...weiter

Film: Teaser zum Reifentest

Tourensportreifen und Sportreifen, 14 Reifenpaarungen, Trockentest, Nasstest und Verschleißfahrt, weit über 40000 Testkilometer – sehen Sie die besten Bilder der Reifentests für Sport- und Tourensportreifen im Teaser. Den ausführlichen Test ...weiter

Verschleiß-Ergebnisse

Für den Reifenkauf ist Haltbarkeit ein wichtiges Auswahlkriterium. MOTORRAD rubbelte deshalb die besten Paarungen aus dem Funktionstest ab. ...weiter

Test: Sportreifen

Sie müssen zaubern können. Morgens mit sattem Kaltgrip aus der Hofeinfahrt bügeln, mittags kurz vorm Verglühen auf der Rennstrecke kleben und abends auf der Heimfahrt im Regen glänzen. Welcher ...weiter

Reifenverschleißfahrt

Eigentlich sollte der Reifenverschleißkonvoi ins Warme fahren. Dass es Mitte März selbst in Süditalien eiskalt sein würde, konnte keiner ahnen. ...weiter

Ausprobiert: Metzeler-Sportreifen

Den Spagat zwischen Straßen- und Rennstre-ckentauglichkeit meistert der Sportec M-1 mit Bravour.« So das Fazit des Reifentests in MOTORRAD 9/2005 für den Vorgänger des neuen Sportec M3. Kritik hingegen sammelte der M-1 wegen seiner relativ geringen ...weiter

Reifen: Enduroreifen ED 663/668 von Bridgestone (Praxistest)

Bridgestone ED 663/668 Die neuen Grobstoller mit FIM- und Straßenzulassung sorgen dank hohen Negativprofilanteils auf weichen und mittleren Böden für viel Grip sowie ordentlich Vortrieb und fahren sich sehr zielgenau auf nahezu jedem Untergrund. ...weiter

Metzeler Lasertec

Youngtimer- und Mittelklassebesitzer aufgepasst: Von Metzeler gibt es mit dem Lasertec einen neuen Diagonalreifen für nicht zu starke oder nicht mehr ganz frische Bikes. Er soll die vier bewährten Diagonalreifen-Produktserien für ...weiter

Dunlop D 220 ST für Großenduros

Viele Fahrer von großen Reiseenduros verlassen nur höchst sel- ten asphaltierte Wege. Da ist es konsequent, gleich reinrassige Straßenreifen aufzuziehen. Ein Trend, den die Paarungen Bridgestone BT 020 und Michelin Pilot Road losgetreten haben. ...weiter

Test: Reiseenduro-Reifen der Dimension 110/80 R 19 und 150/70 R 17

Egal wohin, Hauptsache die Reiseenduro steht auf den richtigen Pneus. Damit alpiner Kurvenspaß auch bei Nässe kein Roulette und der Ausflug mit Sack und Pack nicht zum Eiertanz wird, hat MOTORRAD acht ...weiter

Test: Supersportreifen für Straße und Rennstrecke

Sie würden’s gern mal tun? Richtig schräg um die Rennpiste wetzen, Knie am Boden und fette, schwarze Striche ziehen? Klasse Idee. Damit Sie in Sachen Haftung kein Risiko eingehen, hat MOTORRAD ...weiter

Präsentation Michelin Power Race

Anders als beim Autoreifen übernehmen beim Motorradreifen unterschiedliche Teile der Lauffläche ganz unterschiedliche Aufgaben. Während die Mitte bei hohem Tempo und heftiger Beschleunigung (oder beim Vorderrad Verzögerung) entsprechend starke ...weiter

Reifenluftdruck-Überwachungssystem »SmarTire« (Praxistest)

Mit einem schleichenden Plattfuß oder einem plötzlichen Druckverlust im Reifen ist nicht zu spaßen. Allerdings wird das Problem oft viel zu spät erkannt. Mit dem ausschließlich für Schlauchlosreifen geeigneten Reifenluftdruck-Überwachungssystem ...weiter

Reifen: Enduroreifen »Scorpion Pro« von Pirelli (Praxistest)

Als Nachfolger des MT 83 präsentierte Pirelli, Telefon 089/ 149080, diesen Sommer den Scorpion Pro mit FIM- und Straßenzulassung. Ein Satz kostet zirka 150 Euro. MOTORRAD tes- tete die Grobstöller eine Woche lang auf den KTM-Modellen 450 EXC und ...weiter

Test grobstollige Enduroreifen

Enduroreifen sollten nicht nur auf trockenem und nassem Asphalt taugen, sondern auch abseits der Straße ordentlich Staub aufwirbeln und Grip bieten. Sechs Grobstoller im Test. ...weiter

Diagonal-Reifen für Youngtimer in der Dimension 3.25 H 19 und 4.00 H 18

Meist aus sentimentaler Nostalgie küsst man die Schätzchen aus der Jugendzeit wieder wach. Für die flotte Ausfahrt mit dem alten Eisen empfehlen sich taufrische Reifen mit prima Grip und heilender ...weiter

Diagonal-Reifen für Youngtimer in der Dimension 3.25 H 19 und 4.00 H 18

Meist aus sentimentaler Nostalgie küsst man die Schätzchen aus der Jugendzeit wieder wach. Für die flotte Ausfahrt mit dem alten Eisen empfehlen sich taufrische Reifen mit prima Grip und heilender ...weiter

Test Tourensportreifen der Dimension 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Tourenfahrer und Wochenendausflügler wollen auf Kurvenspaß nicht verzichten. Deshalb müssen sieben aktuelle Reifenpärchen im Härtetest auf trockenem und nassem Asphalt beweisen, was Sache ist. ...weiter