Rocc 486 im Test: Vergleichstest Integralhelme (MOTORRAD 9/2017)

Rocc 486 im Test Vergleichstest Integralhelme (MOTORRAD 9/2017)

Platz 9: In MOTORRAD 9/2017 wurden 10 Integralhelme bis 250 Euro getestet, verglichen und bewertet. Hier die Ergebnisse des Rocc 486.

Klaus Herder

13.04.2017

Der Integralhelm Rocc 486 ist in den Größen XS bis XL erhältlich. Seine Helmschale besteht aus ABS. Laut Hersteller wiegt er in Größe L 1400 Gramm, wir haben beim Nachwiegen 1472 Gramm gemessen.

Fixiert wird der Rocc 486 über einen Ratschenverschluss. Der Rocc 486 ist den den Farben Weiß und Mattschwarz erhältlich, außerdem sind 8 Dekorvarianten verfügbar.

Im Lieferumfang enthalten sind: Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Sonnenblende, Helmbeutel und Pinlock-Vorbereitung.

Der Helm wird in China hergestellt, sein ECE-Prüfzeichen E 9 stammt aus Spanien. Er kostet 169,95 Euro.

Ersatzvisiere für den Rocc 486 sind in der Ausführungen klar (21,95 Euro) erhältlich.

Anbieter: Büse, Tel. 02471/12690, www.buese.com

Rocc 486

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*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung

Positiv aufgefallen am Rocc 486

Kinnriemen gut angelenkt
großes Sichtfeld, Visier dichtet gut ab
einfache Sonnenblenden-Bedienung, deckt gut ab
einfacher Visierwechsel
günstiges Ersatzvisier
Preis

Negativ aufgefallen am Rocc 486

Auf- und Absetzen etwas beschwerlich
unharmonische Passform, kein klar definierter Sitz, diverse Druckstellen
aerodynamisch unbefriedigend (Wanderimpuls ab 120 km/h)
hohes Geräuschniveau
Belüftungsschieber fummelig zu bedienen und praktisch ohne Funktion
Kinnriemenpolster zu kurz
Sonnenblenden-Unterkante verzerrt
Pinlock-Visier nicht im Lieferumfang
unbefriedigende Schlagdämpfungswerte
Wassereinbruch nach 20 Sekunden über Belüftung

Messungen zum Rocc 486

Grafik: Weber

HIC-Wert des Rocc 486: 1756

Aufschlag auf Sigmapfosten mit 7,5 m/s, rechte Seite
Beschleunigung in g: 267, HIC-Wert: 2341
Aufschlag auf Sigmapfosten mit 5,5 m/s, linke Seite
Beschleunigung in g: 187, HIC-Wert: 1170
MOTORRAD HIC 1000 (Mittelwert beider Aufschläge): 1756
Aufschlag auf Kantenamboss mit 7,5 m/s, Kinnteil
Beschleunigung in g: 566
(fließt nicht in die Wertung ein, da ein Teil der Kräfte in den Kinnriemen weitergeleitet wird)

MOTORRAD-Fazit zum Rocc 486

Der Rocc 486 ist im Vergleich billig, aber für das Gebotene zu teuer, denn viele Detailschwächen trüben das Bild. Besonders die mäßige Passform und die unbefriedigenden Schlagdämpfungswerte kosten Punkte. Zielgruppe? Innerorts-Rollerfahrer, aber die bekommen für unter 100 Euro Vergleichbares.