BMW-Patent: Induktives Laden über den Seitenständer

BMW beschäftigt sich, wie viele andere große Motorradhersteller auch, mit Elektroantrieben für künftige Zweiräder. In welche Richtungen dabei gedacht wird, zeigen bereits verschiedene publik gewordene Patentschriften.

Drahtloser Ladevorgang

Neben der Antriebstechnik spielt aber auch die Ladetechnik eine entscheidende Rolle, wenn sich das Elektromotorrad durchsetzen soll. Klassische Elektromotorradkonzepte setzen, wie auch die meisten Elektroautos, auf ein Kabel zwischen Energiespeicher im Motorrad und externer Energiequelle. BMW geht mit seinem jüngsten Patent einen Schritt weiter und setzt auf induktives Laden. Eine Technik die die Bayern bereits für verschiedene Automodelle anbieten und die auch Smartphone-Nutzer von vielen aktuellen Telefon-Modellen kennen. Dabei wird der zu ladende Akku über einer plattenförmigen, kabelgebundenen Ladestation aufgeladen. Die Energieübertragung erfolgt dann drahtlos per Induktion.

Auf das Motorrad übertragen wird eine neue Grundplatte am Seitenständer über der Ladeplatte am Boden positioniert. Und schon kann das Elektromotorrad während des Parkvorgangs nachgeladen werden. Angaben zu einer möglichen Ladeleistung macht das Patent nicht.