PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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KTM 1390 Super Duke R Evo gegen 1290 im Top-Test

KTM 1390 Super Duke R Evo Top-Test

Woran fehlte es der Super Duke bislang? Klar, an Hubraum, Leistung und natürlich Drehmoment – NICHT. Trotzdem hat die KTM 1390 Super Duke R von allem mehr. Dass das aber nicht alles ist, zeigt der Top-Test.

Super Duke als 1390 noch brutaler

KTM 125 SMC R und KTM 390 SMC R

KTM 125 SMC R und KTM 390 SMC R (2025)

Ende März 2025 sollen die neuen Supermoto-Modelle KTM 125 SMC R und KTM 390 SMC R in den Handel kommen – mit sehr attraktiven Eckdaten und Preisen.

Neue KTM-Supermoto als 125er und 400er

Interview mit KTM Motorsport-Direktor Pit Beirer

KTM Motorsport Direktor Pit Beirer

Nach dem Insolvenz-Antrag von KTM jagen sich die Schlagzeilen und Gerüchte. Exklusives Interview zur Lage mit Motorsport-Direktor Pit Beirer.

„Wir sind mit Ready to race groß geworden“

KTM ohne AMT? Zulieferer Brehmer im Interview

KTM-Zulieferer Brehmer

Die KTM-Krise reicht weit über Österreichs Grenzen hinaus: MOTORRAD-Interview mit KTM-Zulieferer Brehmer. 

„Pierer? Das ist ein Hasardeur!“

KTM-Krise, Insolvenz, MotoGP, Dakar Rally

KTM MotoGP Brad Binder Barcelona Test (11/2024)

Am Freitag, 20. Dezember 2024 fand die 1. Gläubigerversammlung und Berichtstagsatzung im Insolvenzverfahren der KTM AG statt. MOTORRAD berichtet.

Steigt KTM beim MotoGP aus?

KTM-Krise, Insolvenz und MV Agusta

Kooperation Vertrieb Nordamerika MV Agusta und KTM 09/2022

Erst im März 2024 hatte KTM den italienischen Hersteller MV Agusta mehrheitlich übernommen, nun stoßen die Österreicher MV Agusta wieder ab.

Neue Verwirrung zwischen KTM und MV Agusta

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09 Vergleichstest

KTM bringt mit der 990 Duke ein komplett neues Naked Bike und Yamaha hat die MT-09 stark überarbeitet. Auf zum Vergleich mit Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, und Triumph Street Triple 765 R.

5 Naked Bikes bis 125 PS im Vergleichstest

KTM 1390 Super Adventure R neu für 2025

KTM 1390 Super Adventure R (2025)

Neben der KTM 1390 Super Adventure S soll es die KTM 1390 Super Adventure R geben, als Sport-Enduro statt Reise-Enduro. Und ebenfalls mit über 170 PS.

Echt extreme Enduro mit 173 PS

Die KTM-Insolvenz – Analyse, Hintergründe & Zusammenhänge 

KTM schockt die Motorrad-Welt mit Insolvenz und 1,8 Milliarden Euro Schulden. Mindestens. Die Marke wird wohl überleben, aber 1.500 Jobs fallen weg.

KTM wird überleben, aber 1.500 Jobs fallen weg

KTM in der Krise – und die Marken, die dazugehören?

Struktur Pierer KTM

Die Pierer Mobility als Mutter von KTM, Husqvarna, MV Agusta und GasGas hat noch viele weitere Töchter und Beteiligungen. MOTORRAD schaut hin und klärt auf.

KTM, Husqvarna, GasGas, MV Agusta, CFMoto & WP

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

KTM steht vor der Insolvenz

KTM-Krise Video-Statement Stefan Pierer und Gottfried Neumeister (26.11.2024)

KTM steckt tief in der Krise: Überproduktion und Qualitätsprobleme führen zu Kurzarbeit und Entlassungen. Verhandlungen mit  Kernaktionär Bajaj sind geplatzt.

Statement von Stefan Pierer zur KTM-Krise

KTM in der Krise – Insolvenz

11/2024, KTM 1390 Super Duke GT X-Bow Stefan Pierer Gottfried Neumeister

Mit Antrag auf ein Sanierungsverfahren in Eigenverwaltung als Teil eines Insolvenzverfahrens steht KTM in den Schlagzeilen. Infos für Kunden und Händler.

Das müssen KTM-Kunden wissen

Ducati Hypermotard 698 Mono und KTM 690 SMC R

Ducati Hypermotard 698 Mono, KTM 690 SMC R Vergleichstest

Ducati fordert mit seiner Supermoto Hypermotard 698 Mono die KTM 690 SMC R heraus. Kann die Ducati-SuMo die Königin stürzen?

DIE zwei Supermotos im Vergleichstest

KTM 990 Duke im Top-Test

KTM 990 Duke Top-Test

Die KTM 990 Duke hat auf gut 1.400 genussreichen Test-Kilometern den begeisternden ersten Eindruck von der Präsentation eindrucksvoll bestätigt.​


 Kombination von Agilität und Stabilität 

KTM 1390 Super Duke GT neu für 2025

KTM 1390 Super Duke GT (2025)

Die neue KTM 1390 Super Duke GT löst 2025 ihre 1290er-Vorgängerin ab. Mit neuem KTM-Gesicht, 190 PS und modernster Elektronik.

Gran-Turismo-Beast kommt mit 190 PS

KTM 990 Duke R neu für 2025

KTM 990 Duke R (2025)

Auf die 2024 eingeführte KTM 990 Duke folgt 2025 die neue KTM 990 Duke R – angeblich nochmals 7 PS stärker und 2 Kilo leichter. Zudem mit diversen Upgrades.

130 PS für die neue KTM 990 Duke R

KTM 390 Adventure R/X, 390/125 Enduro R und SMC R

Leak KTM 390 Adventure, 390/125 Enduro R und 390/125 Supermoto SMC R für 2025 

Von der neuen KTM 390 Adventure R haben wir bereits Erlkönig-Fotos, und inzwischen hat KTM weitere 390er und 125er für 2025 angekündigt.


Neue 125er und 390er von KTM für 2025

Das sind die besten Motorräder für den Alltag

BMW R 1300 GS Top-Test

MOTORRAD bewertet in der 1000-Punkte-Wertung auch die Alltagstauglichkeit von Motorrädern. Das sind die besten Motorräder für den Alltag.

Beste Alltags-Bikes aus der 1.000-Punkte-Wertung

KTM 990 RC R – Prototyp im Fahrtest

KTM 990 RC R Prototyp (2024)

KTMs erster erwachsener Seriensportler mit Straßenzulassung seit der 1190 RC8 – und MOTORRAD fuhr den Prototyp der KTM 990 RC R bereits exklusiv.

So fährt die neue Sport-KTM

Tworbo-Umbau einer KTM 300 EXC von Haisl-Sib 

Tworbo Stroke KTM EXC 300 Zweitakt-Supermoto mit Turbo von Sib Haisl-Shop

Nach seinem 700er-Zweitakt-Monster namens Megasgas legt Sib aus der Oberpfalz eine weitere extreme Zweitakt-Supermoto nach – diesmal mit Turbo.

Turbo für 104 Kilo Zweitakt-Supermoto

KTM 1390 Super Adventure S und S Evo neu für 2025

KTM 1390 Super Adventure S Evo

KTM zeigt die neue 1390 Super Adventure S und S Evo. Motor, Getriebe, Elektronik und Fahrwerk sind neu oder modifiziert. Und die Evo schaltet selbst.

KTM bringt die Evo für's Ego

KTM-Automatik AMT und Radar von Bosch

KTM AMT

KTM hat ein automatisiertes Getriebe (AMT) offiziell vorgestellt. Gangwechsel dauern nur 50 Millisekunden.

Schaltet in nur 50 Millisekunden

Interview zur Krise bei KTM und Pierer Mobility AG

Hubert Trunkenpolz

Rote Zahlen bei den Orangenen – KTM ist in der Krise. Offene und klare Worte zur aktuellen Lage bei KTM und um KTM herum gibt's im MOTORRAD-Interview.

„Wir haben die Marke KTM beschädigt“

Erlkönig KTM 1390 SMT – Fotos und Video 

KTM 1390 SMT Erlkönig (11/2023)

MOTORRAD hat die mutmaßliche KTM 1390 SMT als Erlkönigin erwischt: technische Details, Fotos – und jetzt auch ein Video.​

KTM 1390 SMT – Mega-Supermoto mit 190 PS? 

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