Kein Donnern ohne Blitze: Zündkerzen sorgen dafür, dass das angesaugte Gemisch entzündet wird und sauber verbrennt. In diesem Kapitel unserer Technik-Serie finden Sie alles rund um die Funkenspender.
Kein Donnern ohne Blitze: Zündkerzen sorgen dafür, dass das angesaugte Gemisch entzündet wird und sauber verbrennt. In diesem Kapitel unserer Technik-Serie finden Sie alles rund um die Funkenspender.
Das Alter der Zündkerzen ist nicht ausschlaggebend dafür, ob sie ersetzt werden müssen. Es zählen in erster Linie Laufleistung und Belastung. Wenn das Motorrad überwiegend in der Stadt und mit viel Start-Stopp unterwegs ist, muss man der Zündkerze mehr Aufmerksamkeit schenken, als wenn die Maschine meist auf freier Strecke zügig im mittleren bis oberen Drehzahlbereich gefahren wird.
Besonders hochwertige Zündkerzen haben eine sehr dünne Mittelelektrode aus Platin oder Iridium. Diese ist mit 0,8 bis 1,2 mm viel dünner als die einer Standard-Zündkerze
Zündkerzen warten
(ca. 2,5 mm), erwärmt sich deswegen rascher und hat weniger Fläche, an der sich Verbrennungsrückstände festsetzen können.
Zündkerzen ausbauen
Achtung: Zündkerzenstecker immer nur von Hand abziehen und aufstecken! Keine Zange zu Hilfe nehmen! Auch nicht mit Reifenmontiereisen, Schraubendreher oder Flacheisen daran herumhebeln, denn dadurch kann der Zündkerzenstecker beschädigt werden. Kerzenstecker und ausgebaute Zündkerze nicht fallen lassen! Dadurch können Teile brechen oder Risse entstehen, die Stromkreisunterbrechungen oder Kurzschlüsse verursachen.
Ausnahmen sind die Regel: In jüngster Zeit werden vermehrt kombinierte Zündkerzenstecker-Zündspulen verbaut, das sind die langen Zündkerzenstecker mit dem kleinen Elektrostecker am Kopf. Diese Bauteile saugen sich im Laufe der Zeit auf der Zündkerze und im Zündkerzenschacht des Zylinderkopfs regelrecht fest und lassen sich entsprechend schwer ausbauen:
Ausbau
Zündkerzencheck
Wichtig für die ordnungsgemäße Funktion der Zündkerze ist vor allem ein korrekter Elektrodenabstand. Stimmt dieser nicht, muss er korrigiert werden. Die Elektroden dürfen jedoch nur wenig nachgebogen werden, denn für eine zu heftig oder zu oft verbogene Elektrode besteht im Betrieb höchste Bruchgefahr. Im Zweifelsfall lieber eine neue Kerze verwenden.
Der vorgeschriebene Elektrodenabstand beträgt in der Regel 0,8 bis 0,9 Millimeter, das ist von Motor zu Motor verschieden (bitte sehen Sie im Fahrzeughandbuch nach, welcher Elektrodenabstand für Ihren Motor gilt). Die Verschleißgrenze liegt bei 0,9 bis 1,0 Millimetern.
Elektrodenabstand messen und korrigieren
Zündkerzen einbauen
Achtung: Beim Einschrauben der Zündkerzen unbedingt darauf achten, dass schon der erste Gewindegang richtig greift, das Außengewinde der Kerze also richtig am Innengewinde im Zylinderkopf angesetzt ist. Eine schräg angesetzte Kerze ruiniert mit ihrem harten Stahlgewinde das weiche Gewinde im Aluminiumzylinderkopf schon nach einer halben Umdrehung.Abhängig vom Gewindedurchmesser der Zündkerze gelten folgende Anzugsdrehmomentwerte: