Unterhaltskosten

So testet MOTORRAD: Unterhaltskosten

Foto: jkuenstle.de

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. In die Bewertung fließen auch die Unterhaltskosten mit ein.

Das liebe Geld: Auch nach dem Kauf eines Motorrads spielt das leidige Thema permanent eine Rolle. Motorräder wollen getankt werden, brauchen Inspektionen. Und es fallen weitere Kosten an, wie Steuer, Versicherung sowie Reifen. Die fasst MOTORRAD unter dem Begriff Unterhaltskosten zusammen. Bei der Versicherung wird die Haftpflichtprämie einer durchschnittlich teuren Versicherung zugrunde gelegt. Einfach ist die Sache bei der Steuer, da gilt der bundeseinheitliche Satz von 1,84 Euro pro angefangene 25 cm³. Kniffliger ist die Abschätzung der Reifenkosten. Starke Motorräder etwa benötigen nicht nur teure Reifen, sondern verschleißen diese auch schneller. Daher werden die ermittelten Preise für die Originalbereifung oder einen entsprechenden Reifentyp noch mit einem der Leistung entsprechenden Faktor versehen. Unterm Strich bekommen Maschinen mit jährlichen Unterhaltskosten unter 200 Euro die vollen 20 Punkte, ab 1530 Euro gibt es keinen Punkt mehr. Beispiel: Die neue 2011er Kawasaki ZX-10R erreicht in dieser Kategorie nur magere 3 von 20 möglichen Punkten. Doch auch viele andere Supersportler holen hier kaum mehr als 5 Punkte.

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