Rennreifen

Bei der HU sollen bestimmte Reifenfreigaben plötzlich nicht mehr gelten – TÜV und Dekra können Tausenden Motorrädern die Plakette verweigern.

Die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) setzt ab sofort auf Pirelli als offiziellen Reifenlieferanten für alle Solo-Rennklassen mit Meisterschaftsprädikat.

Metzeler erweitert seine Rennreifen-Baureihe Racetec RR um 18-Zoll-Formate für klassische Rennmotorräder.

Dunlop hat bei der zweiten IDM-Runde 2017 im belgischen Zolder groß aufgefahren. Über 1.200 Reifen warten in den Aufliegern der Schwarz-Gelben auf ihren Einsatz.

PS-Leser Holger Gebhardt hat folgende Frage zur Reifenabnutzung auf der Rennstrecke an unseren Technik-Versteher Werner "Mini" Koch: "Es geht um die schuppige, fransige Art der Zerstörung von Rennreifen. Woran liegt das?"

Alles glüht, jeder zieht: Das Partyvolk glüht zu Hause vor, ehe es um die Häuser zieht. Echte Racer glühen dagegen ihre Reifen vor, ehe sie am Kabel ziehen. Im Vergleichstest elf Motorrad-Reifenwärmer plus drei Produkte außer Konkurrenz.

Der richtige Rennreifen entscheidet über Sieg oder Niederlage. Nach dem letztjährigen Slick-Vergleich stürmen heuer drei neue oder stark überarbeitete Gummis den Racer-Markt. Neues Testfeld, neuer Ruhm?

Der Anruf kam unerwartet und lud zu einem Event der besonderen Art.

Der neueste Slick von ­Metzeler ist ein ganz heißer Kandidat für Supersport-Freaks und soll mit langer Haltbarkeit glänzen.

Die Spur führt auf den GP-Kurs des Nürburgrings. Dort fahnden wir nach den besten Sportreifen 2015. Neun Sportreifen treten zum Vergleichstest an: vier Hypersportreifen für die Straße und fünf Slicks für die Rennstrecke.

Der Michelin Pilot Power 3 (2014) hat im Vergleichstest Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 in MOTORRAD 10/2014 das Prädikat "Testsieger" erzielt.

Der Pirelli Diablo Rosso Corsa hat im Vergleichstest Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 in MOTORRAD 10/2014 das Prädikat "Kauftipp" erzielt.

Der Metzeler Sportec M7 RR hat im Vergleichstest Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 in MOTORRAD 10/2014 das Prädikat "Testsieger" erzielt.

Vor Jahren erließ die Dorna als MotoGP-Veranstalter Regeln für Einheitsreifen, um den Reifenstreit zu beenden und Chancengleichheit zu schaffen. Gelungen ist das – bis jetzt – nicht wirklich.

Verschwiegenheit und Vertrauen – der Bridge­stone-Reifendienst im MotoGP ist eine Art ­Geheimbund. PS durfte am Saisonende 2013 in ­Valencia genauer nachfragen.

Was kann welcher Reifen? Die immer gleiche Frage fordert endlich eine Antwort! PS schruppte den Gummi von allen gängigen Dunlop-Sportreifen, inklusive eines IDM-Qualifying-Slicks.

Der Pirelli Diablo Rosso 2 hat im Sportreifen-Vergleichstest in MOTORRAD 13/2013 das Prädikat "Kauftipp" erhalten.

Der Michelin Pilot Power 3 hat im Sportreifen-Vergleichstest in MOTORRAD 13/2013 das Prädikat "Testsieger" erhalten.

Der Bridgestone S 20 hat im Sportreifen-Vergleichstest in MOTORRAD 13/2013 das Prädikat „Testsieger“ erhalten.

Zeig mir deinen Reifen und ich sag dir das Problem: Das Abriebbild von Pellen erlaubt auch Rückschlüsse auf Fahrwerksschwächen. Doch die Ursachen eines ungewöhnlichen Abriebs können vielschichtig sein.

Hobbyfahrer steigen auf der Rennstrecke gerne auf Slicks um und begeben sich damit in eine diffizile Welt, die von vielen Faktoren beeinflusst wird. PS bringt etwas Übersicht in die Reifen-Thematik.