13 Heft 13 2023

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Tuning

Racebike Zietech-Ducati Diavel im Test

Übermut, Mut oder Dummheit? Warum tritt Markus Ziegler ausgerechnet mit einer Ducati Diavel beim PS-TunerGP an? Wir hämmerten mit dem fetten Speed-Cruiser um den Kurs und fanden die Antwort.

Übermut, Mut oder Dummheit?

Penner-Honda GB 500 Clubman im Test

Endlich bringt der Einzylinder Honda GB 500 Clubman einen adretten Auf- und kernigen Antritt unter einen Hut. Dem technisch fundierten Motor-Tuning von Ulf Penner sei Dank.

Heiß gemachter Eintopf vom Profi-Tuner

Racebike Bretters-Suzuki GSX-R 750 "Monkey Moto"

Was kommt dabei heraus, wenn sich ein mittlerweile etablierter Tuner und ein bunter TV-Vogel zusammentun? Ein Renneisen der etwas anderen Art: Die Bretters-Suzuki GSX-R 750 sieht merkwürdig aus und fährt wie...

Ein Renneisen der etwas anderen Art

Szene: Leserumbau Ducati 350 M3 Desmo

Einer musste es tun. Die kleinen Unzulänglichkeiten oder konstruktiven Fehler der Italienerin ausbügeln oder nachbessern. Bernard Zuber legte bei seiner Ducati 350 M3 Desmo Hand an und perfektionierte sie mit akribischer Genauigkeit.

Verjüngt für den Ruhestand

Glemseck 101, Runde 8 2013

Am Glemseck zwischen Leonberg und Stuttgart fand vom 30.8. bis 1.9.2013 das Motorradtreffen Glemseck 101 statt. MOTORRAD war da - und hat schöne Bilder mitgebracht.

Motorradtreffen zwischen ADAC-Turm, Solitude-Rennstrecke und Glemseck

14 Schalldämpfer für die BMW R 1200 GS im Test

Tschingderassabumm, wer hätte das gedacht: Seit 2010 bläst einem die BMW R 1200 GS mit luftgekühltem dohc-Boxermotor dank Klappensteuerung im Abgaskanal ordentlich den Marsch. Welcher Zubehörauspuff kann da einen Tusch draufsetzen?

Vergleichstest inklusive Videos zu allen Endtöpfen

BMW-Bobber von Kingston Custom 

Es war einmal eine BMW 75/6, die fand sich nicht mehr schön - und ging zum Frisör. Der griff zu Schere, Flex plus Farbeimer, und als die BMW zurück auf die Straße kehrte... aber lesen Sie selbst.

Wenn eine BMW 75/6 zum Friseur geht...

KTM Target 320 MOTORRAD-Eigenbau

Zu viel Leistung, zu viel Gewicht, zu viel Drumherum. Mit dem Eigenbau der KTM Target 320 versucht MOTORRAD-Redakteur Werner „Mini“ Koch, die Eckdaten für puren Fahrspaß neu zu definieren: 70 PS, 140 Kilogramm, 210 km/h - das sollte reichen.

Funbike mit 70 PS, 140 Kilogramm, 210 km/h

Madaus Twintrax Power Plus von Christoph Madaus

Zwölf Jahre hat der Designer Christoph Madaus an der Twintrax Power Plus gearbeitet. Ohne zu wissen, was wir mit seinem Monster vorhaben, lässt er uns das Motorrad mit zwei hintereinander montierten Harley-Twins fahren. Selber schuld.

Wahnsinn auf zwei Rädern mit zwei Harley-Twins

Limited Edition Walz-Ducati Louis 75

Es gibt Motorräder, die man unablässig anstarren möchte. Die Walz-Ducati von Louis geht dann den einen Schritt weiter: Man muss sie einfach fahren – und ist gefangen!

Die Leichtigkeit des metall­gewordenen Traums

Fahrbericht Moto Guzzi 936 CR

Deutsch-Stunde: Nicht wenige Guzzisti meinen, lebhafter Antrieb und gemütlicher Auftritt der Bellagio widersprächen einander. Italomotos aus Dorsten weiß Abhilfe mit der Moto Guzzi 936 CR.

Moto-Guzzi Umbau von Italomotos aus Dorsten

Fahrbericht Ohle-Sternmotor-Bike

Ein Flugzeugmotor auf zwei Rädern. Ein Tüftler mit tausend verrückten Ideen. Neun Zylinder ohne Schalldämpfer. Und ein Redakteur, der mal wieder die Hosen voll hat - eine abgefahrene Story.

Wahnsinn auf zwei Rädern

Ghezzi-Brian V-Twin im Test

Guzzis mit noch mehr Charakter als in Serie will der italienische Tuner Brian Saturno auf die Räder stellen. Aus einer Moto Guzzi Griso 8V macht er aktuell eine Motard mit viel Dampf und semiaktivem Fahrwerk.

Aus einer Moto Guzzi Griso 8V wird eine Motard mit viel Dampf

Wellbrock-Honda CBR 600 RR im Test

Tatütata! Wenn die feuerrote Wellbrock-Honda CBR 600 RR im Rückspiegel auftaucht, ist Gegenwehr zwecklos. Mehr als fünf Jahre verfeinerte Wolfgang Harbusch die Honda. Unser Fazit vom Test: schneller als die Polizei erlaubt.

Wellbrock-Umbau zum Racebike

Honda CBR 1000 RR Fireblade im Test

Die Honda CBR 1000 RR Fireblade ist bereits seit Jahren ein Topseller unter den Superbikes. Vor allem die ab 2008 angebotene SC 59 ist sehr ausgewogen. Gerade deswegen lässt sich diese Feuerklinge noch etwas nachschärfen. Wir vergleichen im Test die Serien-Fireblade mit der Wellbrock-Fireblade.

Serienmodell gegen Wellbrock-Umbau "Power-Edition"

Umbau: DSM-Ducati DSM-Mono

Kaum etwas erinnert nach der Metamorphose zur DSM-Mono noch eine Ducati Monster - und der Umbau ist komplett rückbaubar.

Monster-Umbau: DSM-Mono

KTM 125 Duke im 25000-km-Dauertest

Auch in diesem Jahr ist KTMs kleine Duke ein Bestseller, alle fahren auf sie ab. MOTORRAD wollte wissen, ob die Maschine nicht nur optisch, sondern auch technisch auf 25000 Dauertestkilometer cool bleibt. Eine Zwischenbilanz.

Zwischenbilanz des 137-Kilo-Flohs

Umbau auf Basis der Triumph Thruxton

Eigentlich bestand kein Handlungsbedarf, denn die Triumph Thruxton ist bereits ab Werk ein stilvolles, charakterstarkes Motorrad. Auf speziellen Kundenwunsch hin entstand in der Palatina-Motorradwerkstatt in Landau/Pfalz jedoch ein Einzelstück auf Basis des britischen Retro-Bikes. Wobei der Motor im Serienzustand belassen und nur die Optik radikal geändert wurde.

Palatina Thruxton 900

So entsteht eine Auspuffanlage

SR-Racing baut seit Jahren Auspuffanlagen für Motorräder und findet dabei oft mehr Leistung, als mancher Tuner bei einer kompletten Motorüberarbeitung. PS schaute sich die Zauberei genau an.

Auspuffanlagen fürs Motorrad

Fahrbericht: Wunderlich-BMW S 1000 Piranha

Ein Piranha ist ein fieser Fisch - beißt sich fest und lässt erst wieder los, wenn alles abgenagt ist. Wie diese Wunderlich-Waffe: Erst, wenn du vom Fleisch fällst, ist Schluss.

Frisch-Fleisch von Wunderlich

Racebike: Klein-Aprilia RSV4 Factory APRC

Eine Aprilia RSV4 Factory APRC weiter zu verbessern, ist ein sehr ambitioniertes Projekt. Dominik Klein schreckt davor nicht zurück - zum Glück.

Black V4 Thunder

Cooler Café Racer im Test

Gestrandet in Landau. Man könnte jetzt heulen, fluchen und Bier trinken. Oder einen coolen Café Racer Probe fahren. MOTORRAD-Redakteur Rolf Henniges entschied sich für Letzteres. Eine Roadstory.

Fahrbericht: Palatina Thunderbird Sport R

Evoluzione Cyclesports-BMW S 1000 RR im Test

Die BMW S 1000 RR als Naked Bike geistert längst durch die Szene. Jahre nach dem Superbike-Stapellauf wird es Zeit für den unverkleideten Power-Prügel - meint Ken Zeller. Auf dem Weg von Berlin nach L.A. verlor die S ihr schmuckes Kleid.

S 1000 RR als Naked Bike

MV Agusta F3 von Micron Systems

Feuer, Krach und Strapsen-Look! Die MV Agusta F3 von Micron Systems entpuppte sich als Molotow-Cocktail, der auf unserem Tuner-Jahresevent ordentlich zündete.

Feuer, Krach und Strapsen-Look!

PS-Quick-Check: Speed-Tec-Suzuki GSX-R 1000 Naked

Im PS-Quick-Check: Die Speed-Tec-Suzuki GSX-R 1000 Naked.

Zieh dich aus Gixxer

Mehr zu Tuning

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BMW Patent neuer Reihenzweizylinder-Motor

Turbo-Twin von BMW für die neue F-Klasse?

Im Juni 2023 wurde dieser Elektro-Roller, der zweideutig KTM oder Husqvarna zugeordnet werden kann, von einem MOTORRAD-Leser auf Testfahrt erwischt.

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Es war überfällig: mehr Hubraum für die CVO-Modelle. Am 7. Juni 2023 stellte Harley-Davidson die neue CVO Street Glide und CVO Road Glide vor.  

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Am 6. Juni 2023 zeigte BMW den Prototyp der M 1000 XR und kündigte das neue, dritte M-Modell für 2024 an.  