20 Heft 20 2023

PS - 10/2023

MOTORRAD Classic - 10/2023

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RIDE No. 18  - Ruhrgebiet / Bergisches Land / Sauerland​

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Kawasaki Ninja H2 auf der INTERMOT

Die Kawasaki Ninja H2 drückt ab jetzt 231 statt 200 PS - und das Euro 4-konform. Einen neuen Anstrich bekommt sie auch - und zwar in einer Farbe mit Selbstheilungskräften.

231 PS, Euro 4 + selbstheilender Lack

Auf Achse mit Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo und Stütz-BMW K 100 RS Turbo

Die Japaner dachten Anfang der 80er, Turbolader würden am besten zu kleinen Motoren passen. Dabei hatten zwei deutsche Tüftler längst bewiesen, dass man die Sache viel größer aufziehen muss. Eine Tour mit den beiden turbogeladenen Bikes Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo und Stütz-BMW K 100 RS Turbo.

Turbo-Klassiker

Aufladung beim Motorrad

Kommt der Turbo wieder, hat der Kompressor Zukunft? Seit der Tokyo Motor Show darf man spekulieren. Suzuki ­präsentierte rund 30 Jahre nach der ersten Turbo-Ära die Recursion mit 600er-Turbo-Zweizylinder, Kawasaki einen mit Kompressor aufgeblasenen Reihenvierer. Alles nur heiße Luft?

Kommt der Turbo wieder?

Kawasaki Z 1300 Turbo

Richard Fluttert waren die 120 PS seiner Kawasaki Z 1300 nicht genug. Also machte der holländische Technikfreak dem Sixpack mit einem Turbolader Druck. Jetzt heizen rund 180 PS Mensch und Maschine gewaltig ein.

Leistungssteigerung auf 180 PS durch Turbolader

Kultbike: Kawasaki Z 750 Turbo

Unbeherrschbare Leistung, geringe Haltbarkeit, hohe Verbräuche? Motorräder mit Turbolader stehen bis heute unter Generalverdacht. Kawasakis 750er zeigte 1983, dass alles auch anders geht.

Die letzte ihrer Gattung

Honda CX 500/650 Turbo, Kawasaki Z 750 Turbo, Suzuki XN 85  und Yamaha XJ 650 Turbo im Test

Fleißige Turbinen schaufelten einst eifrig Luft in die vermeintlich schwachbrüstigen Saugmotoren der frühen Achtziger. Der große Turbo-Boom blieb jedoch aus, es kamen nur eine Handvoll Serienmodelle auf den Markt. Turbo-Manni hat sie alle.

Der große Turbo Vergleich

Szene: Turbo-Treffen in der Eifel

Welche Art Mensch gibt sich nicht mit der Leistung eines Sauger-Motorrads zufrieden, sondern will oder braucht den zusätzlichen Kick der Turbo-Aufladung? Nur durchgeknallte Spinner? Keineswegs. Das Turbotreffen 2010 in der Eifel hat es gezeigt.

Das Turbo-Treffen in der Eifel

Szene: Honda CX 500

Als Honda 1977 die CX 500 präsentierte, galt sie als hässlich, verkaufte sich aber blendend. Jetzt ist die Güllepumpe Kult. Wie das?

Die Geschichte der Güllepumpe

Turbowahnsinn im Test

Wer Wind sät......wird Sturm ernten! Das Spiel mit den entfesselten Elementen ist ein verlockendes und grenzwertiges noch dazu. Dennoch ließ sich PS nicht lange bitten und stellte sich der mächstigsten Vmax aller Zeiten. Wir zwangen kubikmeterweise zündfähiges Gemisch in die zwangsbeatmeten Brennräume und ritten auf orgiastischen Wellen schier unendlicher Beschleunigung.

250 PS: MAB-Yamaha Vmax Bi-Turbo

Test MAB-Turbo-Hayabusa

Da diskutiert alle Welt über die Leistung der neuen 1000er-Supersportler, und dann taucht die Turbo-Hayabusa von MAB-Power auf, kommt auf Drehzahl und reißt auf der Autobahn sämtliche Rekorde nieder.

Bahnbrechend

Fahrbericht Turbo-Harley

Eine Harley mit weit über 100 PS - das ist die Krönung.

Heute ein König

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