Nachdem die Triumph Street Triple RS im ersten Anlauf im Dauertest mit einem Motorschaden gestrandet war, steht jetzt eine frische Streety für einen Neustart über die 50.000-km-Distanz bereit.

Richtig gesehen: auf der von Deus Ex Machina umgebauten Suzuki RV 90 kann ein Surfbrett befestigt werden. Auch sonst eignet sich das schicke Retro-Bike augenscheinlich ganz hervorragend für die nächste Fahrt zum Strand.

Triumph bekennt sich zum Thema Elektromotorrad und startet das Projekt TE-1, in dessen Rahmen Know-How für ein Elektromotorrad gesammelt werden soll. Das Projekt ist auf zwei Jahre angelegt.

Goodyear bietet mit dem e-go 2 ein elektrisches und dreirädriges Modell für den Einsatz in der Stadt an, das sich insbesondere für Besitzer des Autoführerscheins eignen könnte.

Wie beliebt oder anerkannt sind Elektro-Motorräder? Wie viel dürfen sie maximal kosten und wie hoch muss die Reichweite mindestens sein, damit ein Kauf in Frage kommt? Diese Fragen haben wir auf unseren Social-Media-Kanälen gestellt und...

Neuzugang im Dauertest-Fuhrpark: Die Moto Guzzi V85 TT macht sich ab sofort auf die Reise und möchte die 50.000 Kilometer möglichst unkompliziert hinter sich bringen.

Um seinen luft/ölgekühlten V2 auf Euro 5-Niveau zu bringen, verpasst US-Hersteller Indian dem Motor offensichtlich eine variable Ventilsteuerung. Das legt zumindest ein jetzt aufgetauchtes Patent nahe.

Der indische Motorradhersteller Royal Enfield hatte auf der EICMA 2018 mit der RE Concept KX eine spektakuläre Bobber-Studie präsentiert. Jetzt hat man sich den Namen Meteor schützen lassen.

Die BMW G 310 R ist bei MOTORRAD zum Dauertest über 50.000 Kilometer angetreten. Hier erfahrt ihr alles darüber, wie sich der kleine Einzylinder über diese Distanz schlägt.

Zum 60. Geburtstag der Bonneville hatte Triumph die beiden limitierten Sondermodelle T120 Diamond Edition und T120 Ace auf der EICMA vorgestellt. Jetzt kommen die Versionen in den Handel.

1951 dominierte Vespa die Rennveranstaltung Sei Giorni Internationale di Varese. Jetzt legen die Italiener erneut ein daran erinnerndes Sondermodell auf.

Ab Mai bietet Yamaha die YZF-R 125 auch als Sondermodell Monster Energy Yamaha MotoGP Edition an, die im reinrassigen Rennlook antritt.

Honda spendiert den beiden Motocross-Modellen CRF 250 R und CRF 450 R einige Updates. Zudem werden die Straßenmodelle CRF 250 L und CRF 250 Rally in einer neuen Farbe angeboten.

Der Bekleidungshersteller Fuel Motorcycles hat ein äußerst leckeres Custom-Bike namens „Royal Rally 400“ auf Basis der Royal Enfield Himalayan im Dakar-Style auf die Räder gestellt.

Lito Motorcycles hat Anfang Mai bei The Quail Motorcycle Gathering in Kalifornien mit der Sora Generation 2 ein Update zu seinem Elektro-Naked Bake vorgestellt, das in der Basis bereits vor fünf Jahren präsentiert wurde.

Die Luxemburger Custombike-Schmiede Blacktrack hat auf Basis einer 114er-Harley-Davidson Fat Bob einen Café Racer im Stil der Harley-Davidson XLCR aus den späten 70ern gebaut.

Die Heritage Classic macht selbst für eine Harley extrem auf Retro. Bei MOTORRAD darf die Classic-Variante jetzt 50.000 Kilometer im Dauertest unter die Speichenräder nehmen. Hier gibt es immer die aktuellen Infos.

Ducati hat die Entwicklung eines reinen Elektromodells angekündigt. Zum Start in die E-Welt gibt es jetzt aber erstmal einen Elektroroller, der von einem chinesischen Partner gefertigt wird.

Der japanische Motorradhersteller Yamaha ruft seine 300er-Modelle MT-03 und R3 des Modelljahr 2019 zurück. Bei der Fertigung des Handbremshebels gab es Unregelmäßigkeiten.

Die Indian FTR 1200 ist der weltweit erste Flat Tracker für die Straße. Rolf Henniges ist sie in Kalifornien gefahren. Hier lest ihr seine Fahreindrücke.

Am 17.4.2018 konnte die Redaktion MOTORRAD eine Honda Gold Wing GL 1800 in den Dauertest übernehmen. Die Reisemaschine tritt an, um sich über 100.000 Kilometer zu bewähren.

Peugeot hat mit dem Pulsion 125 einen neuen Roller vorgestellt, den es in drei Ausstattungsvarianten geben wird und der sich dank neuer Assistenzsysteme insbesondere für den Einsatz in der Stadt eignen soll.

Triumph bringt eine neue Rocket III. Aus 2,5 Liter Hubraum schöpft der Dreizylinder über 170 PS und mehr als 220 Nm. Gebaut werden sollen von der TFC nur 750 Exemplare.

Auf der Suche nach mehr Abtrieb an der Front setzen die MotoGP und auch immer mehr Serienmotorräder auf kleine Spoiler an den Frontverkleidungen. Honda hat sich jetzt Rückspiegel mit aerodyamischen Abtriebshilfen patentieren lassen.