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Motorräder für kleine Frauen

Sitzproben auf über 100 Modellen

Niedrige Sitzhöhe, schmale Sitzbank, leichtgängiger Kupplungshebel – welche Motorräder eignen sich für kleine Frauen und kleine Männer? Und welche nicht? Unsere kleinste Redakteurin (1,58 m) hat es mittlerweile mehr als 100 Modellen ausprobiert.

Mit 1,58 Metern Körpergröße bin ich eines der kleinsten Mitglieder in der MOTORRAD-Redaktion. Ebenfalls ein wichtiges Maß, um meine Eindrücke richtig einordnen zu können: die Innenbeinlänge von 76 cm. Denn jeder Mensch hat andere Proportionen. Was kleine Motorradfahrer und vor allem die Frauen hingegen gemeinsam haben, ist das Thema: Wie gut erreiche ich mit den Füßen den Boden?

Motorradempfehlungen für kleine Frauen

In der ersten Tabelle findet ihr die Modelle aufgelistet, bei denen ich mit meinen 1,58 Meter Körpergröße mindestens die Fußspitzen auf beiden Seiten auf den Boden bekomme. Bei Modellen wie der BMW G 310 R ist das eine knappe Kiste, da die Bayerin aber schön schmal und im Stand wirklich einfach zu handlen ist, gehört sie in diese Liste.

Erfreulich: Kawasaki schafft es sogar bei der 1000er, dass sich kleine Motorradfahrer auch im Stand sicher fühlen. Und Triumph folgt im Modelljahr 2019 beispielhaft mit Street Twin und Street Scrambler, die zwar nicht zu den niedrigsten gehören, wie die Kawas aber besonders schmal um die Mitte sind.

Motorradempfehlungen für kleine Frauen (Übersicht)

Modell Modelljahr Bodenkontakt Kupplungshebel
Benelli 752 S 2019 beidseitig mit den Fußspitzen k. A.
BMW G 310 R 2018 beidseitig mit den Fußspitzen leicht
Ducat Diavel 1260 2019 beidseitig mit den Fußballen schwer
Ducati XDiavel 2017 beidseitig mit den Fußballen mittel - schwer
Harley-Davidson Fat Bob 2019 beidseitig mit den Fußballen k. A.
Harley-Davidson FXDR 114 2019 beidseitig mit den Fußballen k. A.
Harley-Davidson Street 750 2017 beidseitig mit den Fußballen mittel - schwer
Honda CB 650 F 2017 beidseitig mit den Fußspitzen schwer
Honda CBR 500 R 2017 beidseitig mit den Fußspitzen schwer
Honda CBR 650 F 2017 beidseitig mit den Fußspitzen schwer
Honda Monkey 2019 beidseitig mit den Fußballen leicht
Honda MSX 125 2019 beidseitig mit den Fußballen leicht
Honda Super Cub 2019 beidseitig mit den Fußballen
Kawasaki Ninja 125 2019 beidseitig mit den Fußspitzen leicht
Kawasaki Z 1000 R 2018 beidseitig mit den Fußspitzen leicht
Kawasaki Z 125 2019 beidseitig mit den Fußspitzen leicht
Kawasaki Z 400 2019 beidseitig mit den Fußballen leicht
Kawasaki Z 650 2017 beidseitig mit den Fußballen leicht
Kawasaki Z 900 2017 beidseitig mit den Fußballen leicht
Mash Dirt Track 125 2019 beidseitig mit den Fußballen k. A.
Peugeot P2X Cafè Racer und Roadster 2019 beidseitig mit den Fußspitzen k. A.
Scrambler Cafe Racer 2017 beidseitig mit den Fußballen leicht
Sur-Ron Firefly  2019 beidseitig mit den Fußballen
Suzuki SV 650 2017 beidseitig mit den Fußballen leicht
Triumph Bonneville Bopper 2017 beidseitig komplette Fußfläche schwer
Triumph Street Scrambler 2019 beidseitig mit den Fußspitzen k. A.
Triumph Street Twin 2019 beidseitig mit den Fußspitzen k. A.
Triumph Thruxton R 2018 beidseitig mit den Fußspitzen mittel
Yamaha MT-09 2017 beidseitig mit den Fußspitzen mittel

Ein weiteres Kriterium, auf das ich Wert lege, ist die erforderliche Handkraft am Kupplungshebel. Oft fahre ich Motorräder, auf denen ich nur mit einem Fuß den Boden berühren kann. Mein sicheres Standbein ist das linke. Bei Stop-and-go-Verkehr und dem Halt an der roten Ampel gilt also: Wenn die Straße nicht nach links abfällt und auch keine Spurrille dagegen spricht, geht immer mein linker Fuß auf den Boden, während die linke Hand den Kupplungshebel gezogen hält. Deshalb ist es clever, wenn Hersteller gerade bei Motorrädern für kleine Frauen darauf achten, dass die Kupplung leicht zu betätigen ist.

Für fortgeschrittene kleine Frauen und Männer

Manch einer geübten Motorradfahrerin ist es egal, ob sie auf beiden Seiten Boden unter den Stiefelsohlen spürt. Das benötigt Übung, Vertrauen und Mut. Vor allem die Fahrerinnen mit Rangier- und Parkroutine haben da einen großen Vorteil und erweitern ihre Motorradauswahl damit immens. Die Liste kann aber auch ein paar Anhaltspunkte geben, welche Bikes vielleicht zum Traummotorrad werden können, wenn sie abgepolstert oder tiefergelegt werden.

Fußspitze oder Zehenspitze? Ja, das macht einen riesen Unterschied. Wenn es ums „Paddeln“ geht beispielsweise. Und wer genug Routine hat, der muss wahrscheinlich nicht paddeln, deshalb kommen hier auch die Bikes in Frage, die nur beidseitigen Zehenspitzen- oder einseitigen Fußspitzen-Kontakt zulassen.

Motorradempfehlungen für kleine Frauen - fortgeschritten (Übersicht)

Modell Modelljahr Bodenkontakt Kupplungshebel
Aprilia Shiver 2019 einseitig mit der Fußspitze leicht
BMW C 400 GT 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen
BMW F 750 GS 2019 einseitig mit der Fußspitze k. A.
BMW F 800 R 2017 einseitig mit dem Fußballen schwer
BMW G 310 GS 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel
BMW R 1200 RS 2017 einseitig mit der Fußspitze leicht
BMW R 1250 R 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
BMW R 1250 RS 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
BMW R 1250 RT 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
BMW R nineT Pure 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
BMW R nineT Racer 2017 einseitig mit der Fußspitze leicht
BMW R nineT Scrambler 2018 einseitig mit der Fußspitze leicht
BMW Urban GS 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
Ducati Monster 1200 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel
Ducati Monster 797 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
Ducati Scrambler 1100 Special 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
Ducati Scrambler Desert Sled 2017 einseitig mit der Fußspitze k. A.
Fantic Caballero Flat Track 2019 einseitig mit der Fußspitze k. A.
Fantic Caballero Scrambler 2019 einseitig mit der Fußspitze k. A.
Harley-Davidson Road Glide Special 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
Honda CB 1000 R 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
Honda CB 650 R 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen mittel - schwer
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen schwer
Honda CBR 500 R 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
Honda CBR 650 R 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
Honda Gold Wing GL 1800 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen
Honda NC 750 X  2017 einseitig mit der Fußspitze mittel - schwer
Husqvarna Vitpilen 401 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
Husqvarna Vitpilen 701 2019 einseitig mit der Fußspitze leicht
Indian FTR 1200 2019 einseitig mit der Fußspitze k. A.
Kawasaki Versys-X 300 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
Kawasaki Z 900 RS 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
Kawasaki ZX-6R 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen schwer
KTM 125 Duke 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
KTM 1290 Super Duke R 2017 einseitig mit dem Fußballen mittel
KTM 390 Duke 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
KTM 690 Duke 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel
KTM 790 Duke 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen mittel
Mash Five Hundred 2017 einseitig mit der Fußspitze schwer
Moto Guzzi V7 III 2017 einseitig mit dem Fußballen mittel
Moto Morini Milano 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen schwer
MV Agusta Brutale 800 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
MV Agusta Dragster 800 RR 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
MV Agusta F3 675 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen mittel
Royal Enfield Classic 500 EFI 2017 einseitig mit dem Fußballen mittel
Royal Enfield Continental GT 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel - schwer
Royal Enfield Himalayan 2017 einseitig mit der Fußspitze k. A.
Suzuki Katana 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.
Suzuki V-Strom 250 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
Triumph 800 XRX Platz 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel - schwer
Triumph Street Scrambler 2017 einseitig mit dem Fußballen leicht
Triumph Street Triple 765 RS 2018 beidseitig mit den Zehenspitzen leicht
Yamaha MT-10 2017 einseitig mit dem Fußballen mittel
Yamaha MT-10 SP 2018 einseitig mit der Fußspitze schwer
Yamaha Tracer 700 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel - schwer
Yamaha Tracer 900 2017 einseitig mit der Fußspitze mittel - schwer
Yamaha XSR 700 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen
Yamaha YZF-R125 2019 beidseitig mit den Zehenspitzen k. A.

Ungeeignete Motorräder

Die Auswahl der Motorräder im Vorfeld wird natürlich durch die Motorradgröße und -höhe beeinflusst, ist aber nicht immer begrenzt auf vernünftige Maßstäbe – an Africa Twin, 690 SMC R, und Ténéré 700 kann ich einfach nicht vorbeilaufen, ohne mich auf den Sitz zu schwingen und jedes Mal aufs Neue zu hoffen, dass es endlich reicht!

Ungeeignete Motorräder (Übersicht)

Modell Modelljahr Bodenkontakt Kupplungshebel
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze mittel
BMW F 850 GS 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
BMW F 850 GS Adventure 2019 kein Bodenkontakt k. A.
BMW R 1250 GS 2019 kein Bodenkontakt k. A.
BMW S 1000 RR 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
BMW S 1000 XR 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
Ducati Hypermotard 950 2019 kein Bodenkontakt k. A.
Ducati Multistrada 950 2018 kein Bodenkontakt schwer
Ducati V4 R 2019 kein Bodenkontakt k. A.
Energica Eva 2019 ein Hauch von Zehenspitze, einseitig
Honda Africa Twin 2017 kein Bodenkontakt k. A.
Honda CB 500 X 2019 kein Bodenkontakt k. A.
Honda X-ADV 2017 ein Hauch von Zehenspitze, einseitig
Husqvarna 701 Supermoto 2019 kein Bodenkontakt k. A.
Kawasaki Versys 650 2017 nur einseitig mit der Zehenspitze leicht
KTM 1290 Super Duke GT 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
KTM 690 SMC R 2017 kein Bodenkontakt
KTM 690 SMC R 2019 kein Bodenkontakt k. A.
KTM 790 Adventure 2019 kein Bodenkontakt k. A.
KTM 790 Adventure R 2019 kein Bodenkontakt k. A.
Moto Guzzi V85 TT 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
MV Agusta Turismo Veloce 800 2019 kein Bodenkontakt schwer
Suzuki V-Strom 650 2017 nur einseitig mit der Zehenspitze mittel - schwer
Triumph Tiger 800 XCA 2018 ein Hauch von Zehenspitze, einseitig schwer
Yamaha Niken/GT 2018 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
Yamaha Ténéré 700 2019 kein Bodenkontakt schwer
Yamaha Tracer 700 GT 2019 nur einseitig mit der Zehenspitze k. A.
Yamaha YZF-R1 2018 nur einseitig mit der Zehenspitze schwer

Im Folgenden seht ihr aufgelistet, welches Motorrad, in welcher Bildergalerie zu finden ist, wobei die Galerien chronologisch nach Messeterminen sortiert sind. Alle in den Galerien vorkommenden Modelle sind aber auch oben in die Listen einsortiert.

Modelle von der EICMA 2018

Nicolas Streblow 1/47 Auf der Aprilia RSV4 1100 Factory komme ich mit meinen 1,58 Metern Körpergröße und 76 cm Innenbeinlänge nicht auf beiden Seiten runter. Der Kupplungshebel lässt sich dafür einigermaßen geschmeidig ziehen.

Teil 5 – EICMA 2018
Teil 4 – INTERMOT 2018
Teil 3 – Redaktionsgarage 2018
Teil 2 – EICMA 2017
Teil 1 – EICMA 2017

Folgende Modelle sind wir auf der EICMA 2018 Probe gesessen:

  • Aprilia RSV4 1100 Factory
  • Aprilia Shiver 900
  • Kawasaki Z 400
  • Kawasaki Ninja 125
  • Kawasaki ZX-6R
  • Peugeot P2X Roadster
  • Husqvarna Svarpilen 701
  • Husqvarna 701 Supermoto
  • KTM 790 Adventure R
  • KTM 790 Adventure
  • KTM 690 SMC R
  • BMW C 400 GT
  • BMW R 1250 RS
  • BMW S 1000 RR
  • BMW S 1000 XR
  • BMW F 850 GS Adventure
  • BMW F 850 GS
  • BMW F 750 GS
  • BMW R 1250 R
  • Moto Morini Milano
  • MV Agusta Dragster 800 RR
  • MV Agusta Brutale 800
  • MV Agusta Turismo Veloce 800
  • MV Agusta F3 675
  • Honda CB 650 R
  • Honda CB 500 X
  • Honda CBR 500 R
  • Honda CBR 650 R
  • Yamaha Ténéré 700
  • Yamaha XSR 700 XTribute
  • Yamaha Niken GT
  • Benelli 752 S
  • Ducati V4 R
  • Ducati Hypermotard 950
  • Ducati Diavel 1260

Teil 4 – INTERMOT 2018

Mike Schümann 1/31 Endlich mal ein Motorrad das zu klein ist - so wie ich mich mit meinen 1,58 Meter auf der KTM 50 SX vorkomme, müssen sich 2-Meter-Fahrer auf einer 500er fühlen.

Folgende Modelle sind wir auf der INTERMOT 2018 Probe gesessen:

  • KTM 50 SX
  • Honda Monkey
  • Honda Super Cub
  • Energica Eva
  • KTM 125 Duke
  • KTM 1290 Super Duke GT
  • Husqvarna Vitpilen 701
  • Harley-Davidson Fat Bob
  • Harley-Davidson FXDR 114
  • Harley-Davidson Road Glide Special
  • Triumph Street Twin
  • Triumph Street Scrambler
  • BMW R 1250 RT
  • BMW Urban GS
  • BMW R 1250 GS
  • Indian FTR 1200
  • Fantic Caballero Flat Track
  • Fantic CaballeroScrambler
  • Mash Dirt Track
  • Yamaha Tracer 700 GT
  • Yamaha YZF-R125
  • Aprilia RSV4
  • Aprilia Shiver
  • Moto Guzzi V85 TT
  • Sor-Ron Firefly
  • Suzuki Katana
  • Kawasaki Ninja 125
  • Kawasaki Z 125
  • Can-Am Spyder
Recht & Verkehr

Teil 3 – Redaktionsgarage 2018

Beyl 1/32 Autonom parkende Honda Gold Wing GL 1800, oder was? Nicht ganz. Wenn man genau hinschaut, sieht man die Schuhsohlen des Redaktionszwergs.

Die Auswahl der Probe gesessenen Modelle (siehe Bildergalerie Teil 3) war einfach: Alles, was an diesem Tag im Mai 2018 in der Redaktionsgarage von MOTORRAD stand, musste herhalten. 17 Modelle sind zusammengekommen. Als Motorräder für kleine Frauen kann ich davon gerade einmal vier bis sechs empfehlen – je nachdem wie klein die Pilotin genau ist und wie sich die Proportionen verteilen.

  • BMW G 310 R
  • BMW R nineT Scrambler
  • Ducati Multistrada 950
  • Ducati Scrambler 1100 Special
  • Honda CB 1000 R
  • Honda CBR 1000 RR Fireblade
  • Honda Gold Wing GL 1800
  • Kawasaki Z 900 RS
  • Kawasaki Z 1000 R
  • KTM 790 Duke
  • Triumph Bonneville Bobber
  • Triumph Street Triple RS
  • Triumph Thruxton R
  • Triumph Tiger 800 XCA
  • Yamaha MT-10 SP
  • Yamaha Tracer 900
  • Yamaha YZF-R1

Teil 2 – EICMA 2016

Niewrzol 1/51 Der zweite Teil der Motorrad-Sitzproben für kleine Frauen (und Männer) startet auf der wunderschönen Moto Guzzi V7 III, hier in der Ausführung Special. Die Kupplung lässt sich mittelschwer bedienen.
  • Moto Guzzi V7 III
  • BMW R 1200 RS
  • BMW G 310 GS
  • BMW F 800 R
  • BMW R nineT Racer
  • BMW R nineT Pure
  • Triumph Tiger 800 XRX
  • Triumph Street Scrambler
  • Triumph Bonneville Bopper
  • Husqvarna Vitpilen 401
  • KTM 390 Duke
  • KTM 690 Duke
  • KTM 1290 Super Duke R
  • KTM 690 SMC R
  • Ducati Scrambler Cafe Racer
  • Ducati Scrambler Desert Sled
  • Ducati XDiavel
  • Ducati Monster 797
  • Ducati Monster 1200
  • Mash Five Hundred
  • Royal Enfield Continental GT
  • Royal Enfield Classic

Teil 1 – EICMA 2016

Niewrzol 1/48 Die Sitzposition auf der Yamaha Tracer 900: schön aufrecht. Die Kupplung lässt sich mittel bis schwer betätigen.
  • Yamaha Tracer 900
  • Yamaha Tracer 700
  • Yamaha MT-07
  • Yamaha MT-09
  • Yamaha MT-10
  • Harley-Davidson Street 750
  • Honda X-ADV
  • Honda Africa Twin
  • Honda NC 750 X
  • Honda CBR 500 R
  • Honda CBR 650 F
  • Honda CB 650 F
  • Suzuki SV 650
  • Suzuki V-Strom 650
  • Suzuki V-Strom 250
  • Kawasaki Z 650
  • Kawasaki Z 900
  • Kawasaki Versys-X 300
  • Kawasaki Versys 650

Leichtgängige Kupplung

Neben der nicht neuen Erkenntnis, dass die Motorradauswahl für kleine Frauen (und kleine Männer) einfach eingeschränkt ist, kommen noch folgende hinzu: niedrige Sitzhöhe heißt nicht gleich „guter Bodenkontakt“. Das kann an der Motorradbreite, an im Weg stehenden Fußrasten, an breiten Sitzbänken oder hohen und harten Sitzbankkanten liegen. Wer also anhand von Sitzhöhenangaben herausfinden möchte, welches Motorrad passend ist, der bekommt nur einen ersten Anhaltspunkt.

Ein weiteres Kriterium, auf das ich Wert lege, ist die erforderliche Handkraft am Kupplungshebel. Denn auch außerhalb der Stadt ist manchmal Stop-and-go-Verkehr ohne Durchschlängeln angesagt. Und ebenfalls nicht zu unterschätzen: Der Halt an der roten Ampel: Oft fahre ich Motorräder, auf denen ich nur mit einem Fuß den Boden berühren kann. Mein sicheres Standbein ist das linke. Wenn also die Straße nicht nach links abfällt und auch keine Spurrille dagegen spricht, geht immer mein linker Fuß auf den Boden, während die linke Hand den Kupplungshebel gezogen hält. Deshalb ist es clever, wenn Hersteller gerade bei Motorrädern für kleine Frauen darauf achten, dass die Kupplung leicht zu betätigen ist. Zu jedem Modell findet ihr in den Bildunterschriften einen kurzen Vermerk dazu.

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