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Zubehör-Bestseller für die Kawasaki Z 750

10 Extras für die Kawa

Spätestens seit der Modellpflege 2007 ist die Kawasaki Z 750 ein echt heißes Eisen mit großer Fangemeinde. Verehrer veredeln ihre Maschine gerne mit schmucken und feinen Anbauteilen.

Kennzeichenhalter und Miniblinker: Rizoma bietet diese attraktive Kombination. Der filigrane Halter Fox kostet 129 Euro, ein schlanker Track-77-Miniblinker in Alumatt oder Schwarz 39 Euro.

LED-Rücklicht: Die schnellen Jungs und Mädels zeigen anderen Landstraßenpiloten gerne mal ihr Rücklicht. Mit bösem, schwarz
getöntem Glas kommt das richtig gut. Bei Polo für 59,95 Euro.

Brems- und Kupplungshebel: Gerne auch in Bunt. Die schicken Pazzo-Hebel mit farbigen Verstellern gelten unter Z-750-Jüngern als Kultteile. Mit 109 Euro schlägt ein Einzelhebel zu Buche.

Lenkerenden-Spiegel: Der Highsider Victory (34,95 Euro) kommt mit flachem Aluminiumgehäuse, leicht getöntem und konvexem Spiegelglas, E-geprüft, in Schwarz oder verchromt daher. Fans mögen das.

Fahrwerk: Lecker, aber nicht ganz billig. Das Öhlins-Federbein K 735 ist voll verstellbar (Federvorspannung, Zug- und Druckstufe mit High- und Lowspeed), reißt aber ein 1025-Euro-Loch in die Kasse.

KonifizierteR Alulenker: Das Modell FX (113,45 Euro) und passend dazu der Klemmsatz Street (97 Euro) aus der Serie X-Line von
Magura erfreuen sich bei Z-750-Anhängern großer Beliebtheit.

Hinterradabdeckung: In Fahrzeugfarbe kann auch ein schnöder Spritzschutz optische Akzente setzen. Das hübsche Teil aus Fechters Bodystyle-Serie ist für 189 Euro erhältlich, zweifarbig für 219 Euro.

Schalldämpfer: Der GP-Carbon von Mivv ist nicht nur aufgrund seines Preises populär (311 Euro, Storm-Variante in Edelstahl ab
230 Euro), sondern auch wegen moderaten 1500 Gramm Gewicht.

Rastenanlage: Die aus einer hochfesten 7075er-Aluminiumlegierung gefertigte, stufenlos
verstellbare VCR38GT von Gilles Tooling ist in Gold ein besonderer Hingucker. Preis: 499 Euro.

Sturzpads: Das Crashpad-Kit 550K124 von LSL wird mit praktischen Adapterplatten geliefert, ergo nicht direkt verschraubt.
75,95 Euro kostet der Schutz, Sturzfolgen „ohne“ sind meist teurer.

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Kawasaki Z 750
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