Kettenreiniger für Motorradketten im Test

Wer ein Motorrad mit Kardan-Antrieb fährt oder immer nur bei schönem Wetter auf Asphalt unterwegs ist und die Kettenpflege lieber kostenpflichtig dem Vertragshändler überlässt, muss sich keine Gedanken darüber machen, mit welchem Mittel Öl, Fett und der ganze übrige Schmodder am besten von der Kette gejagt werden können, bevor frisches Kettenspray für Leichtlauf sorgen soll. Für alle anderen haben wir 16 Motorrad-Kettenreiniger getestet und präsentieren euch hier die Ergebnisse.

Testsieger: S100 Kettenreiniger Kraft-Gel

• Füllmenge: 300 ml
• Preis: 11,99 Euro (gekauft bei Louis, Stuttgart)
• Literpreis (rechnerisch): 39,97 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Einsprühen, bis zu 15 Minuten einwirken lassen, bei hartnäckigen Verschmutzungen mit Bürste nachgehen und mit starkem Wasserstrahl gründlich abspülen
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; sehr gut beim Praxisversuch, einfache Anwendung ausreichend
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff u. Lack o. Beanstandung; Gummi wird leicht angegriffen
• Ergiebigkeit: hervorragend, 17 g pro Kettenreinigung
• S100 Kettenreiniger Kraft-Gel im Partnershop kaufen

Fazit: Perfekte Reinigungsleistung, geringster Reinigereinsatz – das vermeintlich teuerste Produkt entpuppt sich als Sparmeister. Die einzelne Anwendung kostet einen Bruchteil vieler anderer Produkte. Ganz kleiner Wermutstropfen: minimaler Gummi-Angriff nach 24 Stunden.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut (MOTORRAD-Testsieger)

Kauftipp: Procycle Motorrad Ketten-Reiniger

• Füllmenge: 500 ml
• Preis: 4,99 Euro (gekauft bei Detlev Louis, Stuttgart)
• Literpreis (rechnerisch): 9,98 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Auf Kette sprühen, zirka zehn Minuten einwirken lassen, besonders fest anhaftende Rückstände mit Bürste oder Lappen entfernen, auf Hinzunahme von Wasser verzichten
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Gummi, Kunststoff und Lack ohne Beanstandung
• Ergiebigkeit: befriedigend, 126 g pro Kettenreinigung
• Motorradketten-Reiniger bei Louis.de kaufen

Fazit: Reinigt richtig gut, greift Gummi, Kunststoff und Lack nicht an, informiert auf dem Etikett perfekt und ist zudem recht günstig – da ist das Urteil "sehr gut" die logische Konsequenz, und obendrauf gibt’s noch den "Kauftipp". Geht’s noch besser? Ja, Stichwort Ergiebigkeit.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut (MOTORRAD-Kauftipp)

Platz 3: Motorex Chain Clean Degreaser

• Füllmenge: 500 ml
• Preis: 16,37 Euro (gekauft im Internet über Amazon)
• Literpreis (rechnerisch): 32,74 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Einsprühen, einwirken lassen, wenn notwendig bürsten, mit Lappen abwischen
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; sehr gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird leicht angegriffen
• Ergiebigkeit: sehr gut, 53 g pro Kettenreinigung
• Motorex Chain Clean Degreaser im Partnershop kaufen

Fazit: Zweitbeste Reinigungsleistung im Test, überzeugt auch beim Praxisversuch. Der relativ hohe Preis sorgt aber dafür, dass beim Preis-Leistungs-Verhältnis doch ein paar Punkte auf der Strecke bleiben. Materialverträglichkeit? Leichte Gummi-Schwächen, ansonsten tadellos.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 4: Nigrin Ketten-Reiniger für Motorräder

• Füllmenge: 500 ml
• Preis: 5,49 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 10,98 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Auf Ketten-Innenseite sprühen, Kette mittels Bürste reinigen, überschüssigen Reiniger mit Tüchern aufnehmen
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; befriedigend bis gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Gummi, Kunststoff und Lack ohne Beanstandung
• Ergiebigkeit: befriedigend, 126 g pro Kettenreinigung
• Nigrin Ketten-Reiniger für Motorräder im Partnershop kaufen

Fazit: Eine ordentliche Reinigungsleistung, keinerlei Beanstandungen in Sachen Materialverträglichkeit, und auch der vermeintliche "Kleinkram" (Etikett) stimmt – das bringt unterm Strich ein Top-Urteil. Noch etwas ergiebiger dürfte der recht günstige Reiniger allerdings sein.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 5: Michelin Expert Nettoyant Chaîne

• Füllmenge: 400 ml
• Preis: 7,50 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 18,75 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Text ausschließlich französisch
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird leicht angegriffen
• Ergiebigkeit: sehr gut, 46 g pro Kettenreinigung

Fazit: Bei der Reinigungsleistung gibt’s kaum etwas zu meckern, und die Ergiebigkeit ist überdurchschnittlich gut. Bei den Materialverträglichkeitstests hat das Gummi nach 24 Stunden ganz leicht an Masse zugelegt – kein Drama, wird aber mit zwei Punkten Abzug bestraft.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 6: Racing Dynamik Kettenreiniger

• Füllmenge: 300 ml
• Preis: 3,99 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 13,30 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Verschmutzte Teile gut einsprühen, ggf. Reinigungsvorgang mit Bürste unterstützen
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird minimal angegriffen
• Ergiebigkeit: befriedigend, 139 g pro Kettenreinigung

Fazit: Perfekte Reinigungsleistung auf dem Prüfstand und auch beim Praxisversuch überzeugt die Polo-Hausmarke. Der leichte Gummi-Angriff fällt fast schon unter "vernachlässigbar", das Etikett ist vorbildlich. In Sachen Ergiebigkeit und damit Preis/Leistung geht aber mehr.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 7: Tec Tane Ketten-Reiniger

• Füllmenge: 500 ml
• Preis: 3,22 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 6,44 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Im Abstand von ca. 20 cm aufsprühen und ablaufen lassen. Teile an der Luft trocknen oder mit trockenem Lappen abreiben
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; befriedigend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Gummi, Kunststoff und Lack ohne Beanstandung
• Ergiebigkeit: ausreichend, 153 g pro Kettenreinigung

Fazit: Volle Punktzahl bei der Materialverträglichkeit und bei der Reinigungsleistung auf dem Prüfstand – die Basis stimmt. Die Ergiebigkeit ist mittelprächtig, doch der geringe Kaufpreis sorgt für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Reinigungsleistung Praxis? Da geht mehr.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 8: Liqui Moly Motorbike Ketten-Reiniger

• Füllmenge: 500 ml;
• Preis: 8,55 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 17,10 Euro;
• Anwendung (laut Etikett): Gut einsprühen, überschüssige Flüssigkeit auffangen, nach zehn Minuten Ablüftzeit mit Kettenspray behandeln;
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich;
• Materialverträglichkeit: auf Gummi, Kunststoff und Lack ohne Beanstandung;
• Ergiebigkeit: befriedigend, 119 g pro Kettenreinigung
• Liqui Moly Motorbike Ketten-Reiniger im Partnershop kaufen

Fazit: Macht (mit etwas Bürsteneinsatz) ordentlich sauber und greift nichts an. Die Ergiebigkeit ist nicht ganz so berauschend, das Preis-Leistungs-Verhältnis gehört damit nicht zu den Überfliegern. Doch auch so macht sich das fleißige Punktesammeln mit "sehr gut" bezahlt.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 9: Caramba Motorrad Ketten-Reiniger

• Füllmenge: 300 ml;
• Preis: 5,99 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 19,97 Euro;
• Anwendung (laut Etikett): Großzügig auf Kette sprühen, abtropfen lassen, Kette an der Luft trocknen lassen;
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich;
• Materialverträglichkeit: auf Gummi, Kunststoff und Lack ohne Beanstandung;
• Ergiebigkeit: gut, 98 g pro Kettenreinigung
• Caramba Motorrad Ketten-Reiniger im Partnershop kaufen

Fazit: Durchweg gute bis sehr gute Leistungen bei der Reinigungsleistung und völlig problemlos in Sachen Materialverträglichkeit – da ist das "sehr gut" doch in Reichweite. Und wird knapp verfehlt, da beim Preis-Leistungs-Verhältnis zu viele Punkte liegen gelassen werden.

MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 10: Motul Chain Clean

• Füllmenge: 400 ml
• Preis: 8,99 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 22,48 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Aufsprühen, kurz einwirken lassen, bei sehr starker Verschmutzung mit einer weichen Bürste abbürsten
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; befriedigend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird leicht angegriffen
• Ergiebigkeit: sehr gut, 51 g pro Kettenreinigung
• Motul Chain Clean im Partnershop kaufen

Fazit: Das "sehr gut" wird beim Praxistest verspielt, im direkten Vergleich ist die Reinigungswirkung dabei eben nur befriedigend. Bei der Materialverträglichkeit gibt’s die leichte, weit verbreitete Gummi-Schwäche, ansonsten macht der ergiebige Franzose einen guten Job.

MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 11: WD-40 Motorbike Kettenreiniger

• Füllmenge: 400 ml
• Preis: 6,33 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 15,83 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Auftragen, hartnäckige Schmutzablagerungen wenn notwendig mit einer weichen Bürste behandeln
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird minimal angegriffen
• Ergiebigkeit: ausreichend, 151 g pro Kettenreinigung
• WD-40 Motorbike Kettenreiniger im Partnershop kaufen

Fazit: Die Reinigungsleistung überzeugt, und auch in Sachen Materialverträglichkeit gibt es praktisch nichts zu meckern – die minimale "Gummi-Unverträglichkeit" ist vernachlässigbar. Das "sehr gut" wird durch Punktverluste in der Kategorie "Ergiebigkeit, Preis/Leistung" vereitelt.

MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 12: Sonax Motorradkettenreiniger

• Füllmenge: 300 ml
• Preis: 1,90 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 6,34 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Text nur italienisch und spanisch
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; ausreichend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird leicht angegriffen
• Ergiebigkeit: sehr gut, 61 g pro Kettenreinigung

Fazit: Prima auf dem Prüfstand, beim praktischen Reinigen der Dauertester-Kette aber mit der schwächsten aller Reiniger-Leistungen. Bis auf einen kleinen Patzer beim Gummi gibt’s keine Probleme mit der Materialverträglichkeit und beim Preis-Leistungs-Verhältnis volle Punktzahl.

MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 13: Castrol Chain Cleaner

• Füllmenge: 400 ml;
• Preis: 6,85 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 17,13 Euro;
• Anwendung (laut Etikett): nur allgemeine Warnhinweise, keine Angaben zur Kettenreinigung;
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; befriedigend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich;
• Materialverträglichkeit: auf Gummi, Kunststoff und Lack ohne Beanstandung;
• Ergiebigkeit: befriedigend, 124 g pro Kettenreinigung
• Castrol Chain Cleaner im Partnershop kaufen

Fazit: Castrol macht sauber. Das ist die gute Nachricht. Und es macht nichts kaputt. Auch sehr erfreulich. Doch um ein richtig schönes Bling-Bling-Ergebnis zu bekommen, ist relativ hoher Material- und Geldeinsatz erforderlich. Und leider verrät die Dose nicht, wie’s am besten klappt.

MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 14: Muc-Off Heavy Duty Chain Cleaner

• Füllmenge: 400 ml
• Preis: 8,90 Euro (gekauft im Internet über Amazon)
• Literpreis (rechnerisch): 22,25 Euro
• Anwendung (laut Etikett): Auf Kette auftragen. Überschuss entweder mit trockenem Tuch abwischen oder mit klarem Wasser abwaschen
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; befriedigend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: auf Kunststoff und Lack ohne Beanstandung; Gummi wird leicht angegriffen
• Ergiebigkeit: gut, 96 g pro Kettenreinigung

Fazit: Eine durchaus ordentliche, aber nicht berauschende Leistung. Bei der Reinigungsleistung wäre in der Praxis noch mehr drin gewesen, die leichte Schwäche bei der Materialverträglichkeit (Gummi) kostet auch ein paar Punkte. Im direkten Vergleich ist der Brite relativ teuer.

MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 15: Enuma Metall Schnell-Reiniger

• Füllmenge: 500 ml;
• Preis: 15,49 Euro
• Literpreis (rechnerisch): 30,98 Euro;
• Anwendung (laut Etikett): Gut einsprühen, bis die Verunreinigungen abgespült sind, oder mit einem sauberen Lappen abwischen;
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; gut beim Praxisversuch, einfache Anwendung ausreichend;
• Materialverträglichkeit: Gummi und Kunststoff werden sehr stark angegriffen; Lack wird extrem stark angegriffen;
• Ergiebigkeit: sehr gut, 51 g pro Kettenreinigung

Fazit: Eine überzeugende Reinigungsleistung, aber die Warnhinweise auf dem Etikett (u. a. "Lacke können angegriffen werden") sollten sehr ernst genommen werden. Keine gute Idee, Aceton in einem Reiniger zu verwenden, der mit mehr als Metall in Berührung kommen kann.

MOTORRAD-Urteil: befriedigend

Platz 16: JMC Ketten-Reiniger

• Füllmenge: 300 ml
• Preis: 5,95 Euro(gekauft im Internet über Amazon)
• Literpreis (rechnerisch): 19,84 Euro
• Anwendung (laut Etikett): nur allgemeine Warnhinweise, keine Angaben zur Kettenreinigung
• Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; ausreichend bis befriedigend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich
• Materialverträglichkeit: Gummi wird stark angegriffen; Kunststoff und Lack werden extrem stark angegriffen (ABS bricht nach 60 Sekunden!)
• Ergiebigkeit: gut, 105 g pro Kettenreinigung
• JMC Ketten-Reiniger im Partnershop kaufen

Fazit: Ein eher unterdurchschnittliches Ergebnis bei der (Praxis-)Reinigungsleistung, zudem ist die Anwendung nicht übermäßig günstig. Doch so richtig verhageln die Materialverträglichkeitstests das Ergebnis: nur vier von 30 möglichen Punkten! Die Rezeptur schwächelt.

MOTORRAD-Urteil: ausreichend

Woraus bestehen Motorrad-Kettenreiniger?

Was ist Kettenreiniger überhaupt? Kettenreiniger gehört genauso wie Bremsenreiniger (und nichts anderes sind die meisten Kettenreiniger – etwas vereinfacht gesagt) zu den Schrauber-Universal-Hilfsmitteln, mit denen sich sehr viel Gutes, aber auch jede Menge gefährlicher Blödsinn anstellen lässt. Zum Lästern neigende Chemiker beantworten die Frage gern mit "Benzin unter Druck" und katalogisieren es unter "Einfach-und-billig-Chemie". Nicht ohne den Hinweis, dass man auch dabei eine Menge verkehrt machen kann – Stichwort Materialverträglichkeit. Die Sache mit dem "Benzin in Dosen" trifft die Sache aber schon ganz gut, wobei wir uns jetzt bitte nicht handelsüblichen Tankstellen-Sprit in Blechgebinden vorstellen sollten. Bremsenreiniger bestehen hauptsächlich aus Kohlenwasserstoffen. Und die wiederum aus unterschiedlich langen Molekülketten. Ganz lange Ketten davon neigen dazu, eher stabile Burschen zu sein – zum Beispiel Teer. Und ganz kurze Kohlenwasserstoff-Molekülketten sind ziemlich flüchtige Gesellen – zum Beispiel Feuerzeug-Gas. Irgendwo dazwischen treibt sich Benzin herum. Mit einer Oktanzahl von 95 als Vergaserkraftstoff – und deutlich kurzkettiger und mit einer Oktanzahl, die sehr weit unter 95 liegt, als sogenanntes Testbenzin, umgangssprachlich auch als Waschbenzin bezeichnet.

Waschbenzin plus Treibgas – so sehr viel mehr steckt in Kettenreinigern meist nicht drin: So ein kleines Paket waschaktiver Substanzen, vulgo Tenside, tut der Sache auch ganz gut, das ist es dann aber auch meist schon. Dass man bei einer vermeintlich simplen Rezeptur aber auch viel verkehrt machen kann, zeigen die Produkte, die in Sachen Materialverträglichkeit gar nicht gut aussehen. Zwei davon waren in diesem Test dabei, und es gibt einem schon zu denken, wenn nach nur 60 Sekunden Reinigerkontakt ein vorgespannter ABS-Kunststoffstreifen das Zeitliche segnet. Etwas weniger dramatisch ist das ganz leichte Aufquellen von Gummistreifen zu bewerten. Ganz leicht heißt, dass sie innerhalb von 24 Stunden zwischen fünf und zehn Prozent an Masse zugelegt haben. In der Praxis dürfte der Kontakt mit dem Reiniger bei Weitem nicht so innig ausfallen, aber dass es Produkte gibt, die den Extremtest problemlos schaffen, zeigt, dass es besser geht.

So testet MOTORRAD Motorrad-Kettenreiniger

Alle Tests führte MOTORRAD zusammen mit den Reinigungsexperten der Firma Kärcher in Winnenden durch. Laborleiter und Motorradfahrer Frank Ritscher hatte weiß lackierte Prüfbleche mit hartnäckigem Testschmutz präpariert, die dann im Kärcher-Prüfstand unter mit Reinigungsmittel getränkte Versuchsmuster-Träger kamen. Hierbei zeigten alle Mittel sehr gute Leistungen. Beim Praxistest, der nach jeweiliger Herstellervorgabe an einem Segment der ausgebauten, stark verschmutzten Kette der Dauertest-Yamaha MT-09 durchgeführt wurde, sah das Ergebnis weniger einheitlich aus. An der Kette wurde auch ermittelt, wie viel Reiniger aufgebracht werden muss, damit die Kette vollständig benetzt wird (Ergiebigkeit).

Kettenreiniger im Materialverträglichkeitstest

Bei den Materialverträglichkeitstests ging es für die Reiniger darum, 24 Stunden lang in Kontakt mit vorgespannten ABS-Kunststoffstreifen, lackiertem Kfz-Blech (MB-Originallack) und NBR-Gummistreifen zu bleiben und das Material bzw. die Oberflächen nicht anzugreifen. Kunststoff und Lack wurden visuell beurteilt, die Gummistreifen zusätzlich ausgewogen, um ggf. ein Aufquellen zu dokumentieren.

Endwertung

Wenn die Hälfte des Testfelds "sehr gut" abschneidet und auch von den übrigen acht Kandidaten sechs Produkte ihren Job gut erledigen, kann das den Verbraucher freuen: Die Gefahr, beim Kettenreiniger-Kauf gewaltig danebenzuliegen, ist ziemlich gering. Dass ausgerechnet das vermeintlich teuerste Produkt einen souveränen Testsieg einfährt, bestätigt die alte Test-Erkenntnis, dass der reine Kaufpreis nur ein Aspekt der Kaufentscheidung sein sollte. Wenn hervorragende Reinigungsleistung mit nur einer Anwendung und sehr gute Ergiebigkeit zusammenkommen, relativiert sich auch der Preis, und das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt. Doch auch derjenige, der schon beim Kauf unbedingt wenig ausgeben möchte, findet hier sicher seinen Reiniger-Favoriten.

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