Benelli Tornado Naked Twin (2024): 48-PS-Naked Bike

Benelli wächst weiter. Zumindest die Modellvarianten um den bewährten 500er-Twin. Nach Cruiser, Enduro und Modern Classic kommt mit der Benelli Tornado Naked Twin im Modelljahr 2024 ein echtes Naked Bike mit offensivem Design – mit neuem Fahrwerk und wohl auch für den deutschen Markt. Der bereits bekannte Parallel-Twin leistet A2-konforme 47,6 PS bei 8.500/min und drückt 46 Nm bei 6.000/min.

Benelli Tornado Naked Twin 500 mit Connectivity

Die neue Benelli Tornado Naked Twin wirkt besonders durch ihre Optik. Die Front deklassiert selbst eine KTM Duke zum Einheitsbrei und interpretiert tatsächlich ein wenig die alten TNT-Modelle mit 1130 und 899 Kubik. Markant schwingt sich die Seitenverkleidung von der unteren Gabelbrücke bis hinter den gedrängten Tank. Tief, bis kurz über das Schwingenlager zieht sich die Heckverkleidung. Der bekannte Motor hängt in einem neuen Rahmen, der in Grundzügen von der Leoncino stammt und im Bereich der Zylinderkopfhalterung anders gezeichnet ist.

Im Cockpit der neuen Benelli Tornado Naked Twin informiert ein 5-Zoll-TFT-Bildschirm, der Bluetooth-fähig ist und damit Funktionen erlaubt wie beispielsweise das Annehmen und Beenden von Telefonaten über einen Schalter am Lenker.

Neues Fahrwerk für das Naked Bike

Neu ist auch die Schwinge, deren Profile gerade ausgeführt sind, und die sich so stark von den bekannten Gullwing-Schwingen der anderen 500er-Modelle unterscheidet. Das hydraulisch vorspannbare Federbein steht steiler im Rahmen als bei der Leoncino 500. Ausgestattet mit einer einstellbaren Zugstufendämpfung bietet der Dämpfer 41,2 Millimeter Federweg, was auf eine indirekte Anlenkung von der Schwinge schließen lässt, da der Federweg an der Radachse mit 131 Millimeter deutlich länger ist. Im Lenkkopf steht eine USD-Gabel mit 50 Millimeter Standrohrdurchmesser, Zugstufeneinstellung und 125 Millimeter Federweg. Das Fahrwerk selbst steht auf 17-Zoll-Rädern mit Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 vorn und 160/60 ZR 17 hinten.

Bremsen von Benelli, nicht von Brembo

Bisher hat die Benelli-Mutter QJ die europäischen Modelle immer prominent mit der 2nd-Line von Brembo bestückt, also mit den bekannten M4.32-Sätteln. Bei der Benelli Tornado Naked Twin sind allerdings vorn radiale Sättel mit Benelli-Schriftzug montiert. Sie sind kombiniert mit halbschwimmenden 320er-Scheiben und ABS. Ungewöhnlich groß ist die 260er-Scheibe am Hinterrad.

Benelli Tornado Naked Twin mit niedriger Sitzhöhe

Mit nur 784 Millimeter Sitzhöhe macht die Benelli Tornado Naked Twin den Auf- und Einstieg leicht. Im Anschluss gibt es zwar 195 vollgetankte Kilo zu beherrschen, was jedoch mit einem Lenker mit 933 Millimeter Breite leicht zu schaffen sein dürfte.

Farben, Preise und Verfügbarkeit

Benelli möchte die Tornado Naked Twin ab dem ersten Halbjahr 2024 bei allen Benelli-Händlern anbieten, also auch in Deutschland. Der Preis steht noch nicht fest. Wir schätzen, dass er zwischen 6.000 und 6.500 Euro liegen dürfte.

User-Umfrage

Benelli bringt einen Teil des Modellnamens "TNT" zurück, denn früher stand "TNT" für "Tornado Naked Tre". Künftig bedeutet es Tornado Naked Twin. Mit 500 Kubik, 47,6 PS und martialischer Optik arbeitet der bekannte Twin in einem neuen Fahrwerk. Ab dem ersten Halbjahr 2024 soll die Benelli Tornado Naked Twin erhältlich sein. Preis? Noch unbekannt.

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