83-mal 83.000 Euro: MV Agusta Superveloce 1000 Ago als Limited Edition

Im Jahr 2025 feiert die italienische Motorrad-Marke MV Agusta allen zwischenzeitlichen Turbulenzen zum Trotz ihr 80-jähriges Jubiläum – und zusammen mit Giacomo Agostini dessen 83. Geburtstag. Mit 15 Weltmeister-Titeln und 123 Grand-Prix-Siegen ist "Ago" der erfolgreichste Fahrer in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Zudem siegte er 10-mal bei der Isle of Man Tourist Trophy – ebenfalls auf MV Agusta.

MV Agusta Superveloce 1000 Ago mit 208 PS

Es gibt also genügend Gründe für ein weiteres "Ago"-Sondermodell – und am 16. Juni 2025, Giacomo Agostinis 83. Geburtstag, präsentierte MV Agusta die Superveloce 1000 Ago. Deren technische Basis ist offenbar die MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, mit 208 PS starkem Reihenvierzylinder-Motor unter der Carbon-Verkleidung. Bei der Ago-Edition kommen zur traditionellen Farbkombination aus Rot und Silber die ebenso typischen gelben Markierungen mit der Startnummer 1 hinzu.

Spezielle Speichenräder von Kineo

Außerdem rollt die MV Agusta Superveloce 1000 Ago auf Drahtspeichenrädern, die ihr eine etwas klassischere Anmutung verleihen sollen. Dabei handelt es sich um aufwendige, sternförmig eingespeichte und schlauchlose Ausführungen von Kineo. Mit unveränderten Reifenformaten: 120/70-17 vorn, 200/55-17 hinten. Und mit freier Sicht von rechts aufs Hinterrad – dank markentypischer Einarmschwinge. Wie bei der Superveloce 1000 Serie Oro sind die Fahrwerkskomponenten von Öhlins elektronisch gesteuert, und auch die übrige Elektronik an Bord ist auf dem neuesten Stand.

Echtes Gold und echtes Leder

Weitere besondere Merkmale der MV Agusta Superveloce 1000 Ago sind diverse Schriftzüge und Plaketten. Die nummerierte Plakette am Lenkkopf besteht sogar aus echtem Gold, und daneben signiert Giacomo Agostini persönlich auf dem Tank. Sein großer Name ziert auch das Sitzpolster aus echtem Leder und Alcantara.

Spezieller Zündschlüssel aus Agos Pokal

Äußerst speziell ist der Zündschlüssel der MV Agusta Superveloce 1000 Ago: aus Aluminium gefräst und rot eloxiert – und mit einer Messing-Münze gekrönt. Diese Münzen lässt MV Agusta aus einem Pokal schnitzen, den Giacomo Agostini aus seiner großen Sammlung für genau diesen Zweck zur Verfügung stellte.

Sammler-Box und Kit-Box zum Sondermodell

Ebenso als spezifisches Sondermodell-Zubehör zur MV Agusta Superveloce 1000 Ago gehören die Sammler-Box mit Echtheits-Zertifikat sowie die Kit-Box mit Handhebeln, Sozius-Polster, Sozius-Fußrasten, Abdeckungen und Abdeckhaube.

MV Agusta Superveloce 1000 Ago als teure Limited Edition

83 Exemplare der MV Agusta Superveloce 1000 Ago soll es geben – anlässlich Giacomo Agostinis 83. Geburtstag. Davon ist anscheinend auch der stolze Preis inspiriert: 83.000 Euro. Ein bisschen "günstiger" kommt die "Edizione Limitata" aus Italien zu uns: Mit deutscher Mehrwertsteuer kostet sie 80.700 Euro.

83.000 Euro in Italien, 80.700 Euro in Deutschland

Immerhin bekommen die 83 Käufer einer MV Agusta Superveloce 1000 Ago auf Wunsch und ohne zusätzliche Berechnung eine spezielle Känguruhleder-Kombi von Dainese und einen speziellen Carbon-Helm von AGV dazu.

Serie Oro als technische Basis

Zum Vergleich: Die Basis für die MV Agusta Superveloce 1000 Ago, die auf 500 Exemplare limitierte MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, kostet 68.600 Euro (Preis für Deutschland). Ebenfalls erwähnenswert ist die lange Garantie, die MV Agusta aktuell gewährt: 5 Jahre.

User-Umfrage

83 Exemplare für jeweils 83.000 Euro (in Deutschland 80.700 Euro): Die MV Agusta Superveloce 1000 Ago ist ein limitiertes Sondermodell auf Basis der ebenfalls limitierten Superveloce 1000 Serie Oro, präsentiert zum 83. Geburtstag des legendären italienischen Rennfahrers Giacomo Agostini. "Ago" signiert jedes Exemplar persönlich. Und er stellte einen Pokal aus seiner Sammlung zur Verfügung, aus dem MV Agusta Messing-Münzen für die Zündschlüssel prägen lässt. Die nummerierte Plakette am Lenkkopf ist aus echtem Gold. Weitere besondere Merkmale sind die gelben Markierungen mit der Startnummer 1 auf der Verkleidung und die Speichenräder von Kineo. Basis-Eckdaten: Reihenvierzylinder-Motor mit 208 PS, elektronisch geregelte Fahrwerkskomponenten von Öhlins, Gesamtgewicht 209 Kilogramm (ohne Sprit im 16-Liter-Tank).

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