HJC IS-17 Integralhelm im Test

Der Integralhelm HJC IS-17 ist in den Größen XXS bis XXL erhältlich. Seine Helmschale besteht aus Polycarbonat. Laut Hersteller wiegt er in Größe L 1600 Gramm, wir haben beim Nachwiegen 1618 Gramm gemessen.

Fixiert wird der HJC IS-17 über einen Ratschenverschluss. Der HJC IS-17 ist den den Farben Weiß, Schwarzmetallic und Mattschwarz erhältlich, außerdem sind 16 Dekorvarianten sowie die Versionen Gelb (209,90 Euro) und Iron Man (279,90 Euro) verfügbar.

Im Lieferumfang enthalten sind: Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Sonnenblende, Helmbeutel, Skipfog-Visier (beigelegt).

Der Helm wird in Vietnam hergestellt, sein ECE-Prüfzeichen E 1 stammt aus Deutschland. Er kostet ohne Dekor 199,90 Euro, mit Dekor 239,90 Euro.

Ersatzvisiere für den HJC IS-17 sind in den Ausführungen klar (45,95 Euro), getönt (45,95 Euro) und verspiegelt (55,95 Euro) erhältlich.

Anbieter: HJC, Tel. 0 21 31/52 35 60, www.hjc-germany.de

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Positiv aufgefallen am HJC IS-17

• Sehr leichtes Auf- und Absetzen
• gut ausbalanciert
• gute bis sehr gute Passform, Kopf knackig umschlossen, angenehmes Futter
• gute Brillentauglichkeit
• befriedigende Aerodynamik (leichter Impuls beim Seitenblick)
• wirksame Belüftung an Oberkopf
• Visier dichtet absolut zugfrei
• riesiges Sichtfeld
• gute Verriegelung
• sehr einfacher Visierwechsel
• Sonnenblende deckt sehr gut ab
• gute bis sehr gute Verarbeitung

Negativ aufgefallen am HJC IS-17

• Sonnenblenden-Bedienung gewöhnungsbedürftig, nicht mehr zeitgemäß (Überkopf)
• Kinnbelüftung ohne spürbare Funktion
• Kinnriemenpolster zu kurz
• Wassereinbruch nach 50 Sekunden über Visierdichtung

Messungen zum HJC IS-17

• Aufschlag auf Sigmapfosten mit 7,5 m/s, rechte Seite
  Beschleunigung in g: 205, HIC-Wert: 1788
• Aufschlag auf Sigmapfosten mit 5,5 m/s, linke Seite
  Beschleunigung in g: 157, HIC-Wert: 903
• MOTORRAD HIC 1000 (Mittelwert beider Aufschläge): 1346
• Aufschlag auf Kantenamboss mit 7,5 m/s, Kinnteil
  Beschleunigung in g: 489
  (fließt nicht in die Wertung ein, da ein Teil der Kräfte in den Kinnriemen weitergeleitet wird)

MOTORRAD-Fazit zum HJC IS-17

Beim Mittelklasse-Helmtest 2013 reichte es dem HJC IS-17 noch für ein "sehr gut", den zweiten Platz und für den "Kauftipp". Mittlerweile ist der IS-17 ein Helm-Oldie und nicht schlechter als damals (von den Schlagdämpfungswerten abgesehen), doch die anderen Kandidaten haben nachgelegt und den HJC IS-17 zum Teil überholt.

MOTORRAD-Urteil: gut

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