Weihnachtsfeier, viel zu viel Bier und eine blödsinnige Idee: Mit fünf alten Vespas die USA durchqueren. Die Story einer Schnapsidee.

Jemand hat mal gesagt: Man ist erst alt, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat als an der Zukunft. Wir wollten nicht alt sein, schnappten uns die Motorräder und brachen endlich wieder auf.

Ihre modischen und hochpreisigen Biker-Jeans haben die Szene revolutioniert. Aber wer steckt eigentlich hinter der Marke Rokker?

Im Sommer wird beim ersten deutschen Motorrad- und Musikfestival ein weiteres Kapitel der neuen Zweiradkultur aufgeschlagen. Der von vielen verteufelte Hipster steht dabei einmal mehr im Zentrum.

Kein Witz: Sie haben ihren Umbau „Golden Ei“ getauft. Zuerst als Arbeitstitel für den Scrambler gedacht, ist es letztlich dabei geblieben.

Er gilt als Pionier in Deutschland: bereits 2003 präsentierte Jens vom Brauck mit seiner Ducati Flat Red ein radikal reduziertes Motorrad. Mittlerweile sind derartige Umbauten schwer in Mode.

Auf Thailands größter Insel Koh Samui entdeckt FUEL am Straßenrand ein paar schrullige Custom-Bikes und wagt den Blick hinter die Kulissen der Low-Budget-Traumwelt.

Er ist Trendsetter, Motorsportler, Designer und irgendwie auch ein Verrückter: Roland Sands mischt seit Jahren die Szene auf und gibt ihr neue Impulse. FUEL hat ihn besucht und fuhr seine Club Racer-Version.

Ein besonderes Geburtstagsgeschenk. Ein besonderer Mensch. Die besondere Geschichte.

Man hat sich viel vorgenommen im letzten Herbst. Komplett-Umbau mit Flex und Schweißgerät, keine Kompromisse, keine halben Sachen. Dafür handgemacht bis zur letzten Schraube: das eigene Motorrad.

In nackten Zahlen ausgedrückt faszinierte die 7. Motor Bike Expo als Internationale Motorradmesse in Verona, Italien, vom 23. bis 25. Januar: 150.000 Besucher, neuer Rekord. 70.000 m² Außenfläche. 20.

Harros Rennweste am Leib, ein Porsche für den Kopf, Werkzeug, Socken und Unterhosen in die Krauser-Koffer gestopft. Bereit für einen Ausflug in die Disko-Ära des Motorrads?

(UPDATE: 08.09.2014) Die neunte Auflage des Glemseck 101 fand vom 5. bis 7.9.2014 statt. An drei Tagen und zwei Nächten ging es an der historischen Solitude Rennstrecke wieder heiß her.

Der Tiroler Triumph-Händler Jürgen Schnaller hat ein hübsches Retro-Stück aufgebaut. Wer rät, welches Motorrad als Basis diente? (Kleiner Tipp: Es war keine Triumph.)

Ende Juni rockte das Roadrunner's-Paradise-Event zum 16. Mal mit seinem Nostalgie-Festival „Race 61“ das Gelände des Luftfahrtmuseums im brandenburgischen Finowfurt. All eyes on us! hieß es beim bunten Rockabilly-Volk.