CFMoto 800 NK Sport und Advanced 2023 mit KTM-Twin

Nach dem aufregenden Supersportkonzept C21, das CFMoto auf der Eicma 2021 zeigte, legt der chinesische Motorradbauer nach. Auf einem Strategie-Kongress wurde den anwesenden Ländervertretern ein neues Konzept-Bike gezeigt: die NK C22. Ein aggressiv gestaltetes Naked Bike. Das Besondere: Im Rahmen steckt offensichtlich der Reihentwin der MT 800, der bei uns in der KTM 790 Duke bekannt wurde. Im Oktober 2022 legte CF Moto mit äußerst genauen Patentzeichnungen nach und bestätigte auf der EICMA 2022: Aus der Studie NK C 22 wird das Serienmodell CF Moto 800 NK. Seit Juli ist die CFMoto in Deutschland erhältlich. Preis für die CFMoto 800 NK Sport: 7.390 Euro. Die Advanced kostet 7.890 Euro.

CFMoto 800 NK Sport ab 7.390 Euro

Seit Februar 2023 steht der europäische Preis fest. Ab 7.390 Euro für die CFMoto 800 NK Sport geht es los, zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von 475 Euro. Im Gegensatz zu den Mittelklasse-KTM-Modellen bekommen es Fahrer und Fahrerinnen mit einer erfreulich niedrigen Sitzhöhe von 795 mm zu tun. Eine höhere Sitzbank gibt es gegen Aufpreis (820 mm).

Technische Basis ist die KTM 790 Duke, deren Motor CFMoto bereits in der 800 MT einsetzt. Bekannt wurde er 2017 in der 790 Duke, holte aus 799 Kubik drehfreudige und drehgierige 105 PS. In der CFMoto 800 NK leistet er 70 kW, also 95 PS und erfüllt damit die A2-Grenze von maximal 70 Kilowatt, die auf A2-taugliche 48 PS gedrosselt werden dürfen.

Auf die Waage bringt die CFMoto 800 NK 186 Kilogramm. Damit ist sie ein Kilogramm leichter als die 790 Duke, bei fast gleicher Zuladung von 180 Kilogramm. 5-Zoll-TFT-Cockpit, Konnektivität, voll einstellbare 43-mm-Upside-Down-Gabel und hinterer Stoßdämpfer von KYB (Kayaba), Alu-Räder, J.Juan-Radialbremssättel mit vier Kolben und 320-mm-Bremsscheiben an der Vorderachse gehören zur Serienausstattung der CFMoto 800 NK Sport. Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 vorn und 180/55 ZR 17 hinten stehen in der Achsmitte 1.465 Millimeter auseinander.

CFMoto 800 NK Advanced ab 7.890 Euro

Die noch reicher ausgestattete CFMoto 800 NK Advanced ist 3 Kilo schwerer als die Basisvariante und kommt mit einem 8-Zoll-, quasi zum Tablet angewachsenen Touchscreen-Display. Als erstes Motorrad verfügt die CFMoto 800 NK Advanced über wireless Apple Carplay. Dazu gibt's alle derzeit üblichen Connectivitiy-Features sowie einen Tempomat, 3 Fahrmodi (Street, Rain, Sport), Follow-Me-Home-Scheinwerfer und ambientes Statuslicht. Außerdem ist die Advanced mit einem serienmäßigen Quickshifter für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten, Lenkungsdämpfer sowie Keyless-Go ausgestattet. Preis: 7.890 Euro.

App CFMoto Ride

Die kostenlose App liefert auf Wunsch folgende Infos: von Navigationsdetails über Fahrberichte hin zu Diagnosen. "Self Check" ist ein System-Scan des gesamten Motorrads. "My Ride" zeigt Details zu jeder Fahrt an: Gesamtkilometerstand, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Kurvenstatistiken und sogar Bremsdaten. "Vehicle Seek" nennt sich die Anti-Diebstahl-Funktion, die das Fahrzeug lokalisiert.

User-Umfrage

Wir zitieren an dieser Stelle unseren Kollegen Stefan Glück, der sowohl die CFMoto 800 NK als auch die CFMoto 800 NK Advanced bereist zu einem ersten Fahrtest bewegen durfte: "Die ab sofort für 7.390 Euro erhältliche CFMoto 800 NK Standard ist ein reelles Angebot. Man spürt die KTM-DNA, jedoch ohne die leicht pubertär wirkende "Ready to Race"-Attitüde. Sozius- und Gepäcktransport sind ihre Sache nicht. Die erst gegen Jahresende erhältliche Advanced legt die Latte in puncto Infotainment auf ein neues Level. Ein Traum für Nerds."

Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen MOTORRAD eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). Weiterführende Informationen hier.