Motorradreifen für die Einsteiger-Klasse im Test

Die KTM 390 Duke ist ein gutes Beispiel, wie wenig Einfluss ein Motorradneukäufer zunächst auf die Auswahl der aufgezogenen Reifen haben kann. Das berühmte Stichwort lautet Erstbereifung. Auf diese, so haben wir in der Redaktion manchmal das Gefühl, können selbst top motivierte Motorradentwickler wenig bis gar nicht einwirken. Viel eher rotstiftorientierte Einkäufer, die sich schließlich für eine Paarung entscheiden, die sich besonders günstig beschaffen lässt. Gerade im preissensiblen Einsteigerbereich gilt die alte Rendite-Weisheit: Der Erfolg liegt im Einkauf. Je günstiger, desto mehr Plus unterm Strich.

Die Test-KTM rollte auf dem Continental ContiMotion an. Was der kann, und was die Alternativen aus dem Reifenhandel können, zeigt unser Test von Motorradfreifen für die Einsteigerklasse.

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Natürlich kann beim Neukauf der Preis eine nicht unerhebliche Rolle spielen. Allerdings bekommt man inzwischen qualitativ hochwertige Modelle der sechs großen Premiummarken auch in diesen "kleinen Dimensionen" zu wirklich attraktiven Konditionen. Unser Test zeigt: So viel teurer sind die Topmodelle von Bridgestone, Metzeler und Michelin gar nicht. Und bieten unterm Strich einen riesengroßen Mehrwert an Performance.

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