Aprilia RX 125 und SX 125: Mit Kopfarbeit auf Euro 5

Technisch bauen die Aprilia SX und RX 125 auf der gleichen Basis auf. Optisch gehen sie getrennte Wege. Look und Feeling im Supermoto-Style ist auf der SX 125 mit ihren 17 Zoll großen Speichenrädern angesagt. Die RX 125 zielt mit ihrem 21 Zoll Vorderrad und 18 Zoll Hinterrad und grobstolligen Reifen eindeutig in Richtung Offroad.

Umfangreich überarbeiteter Motor

Der 124 cm³ große, flüssigkeitsgekühlte Einzylinder wurde für 2021 auf die Euro 5-Norm getrimmt. Notwendig wurden dafür ein komplett neuer Zylinderkopf mit neu gestaltetem Brennraum sowie geänderten Ein- und Auslasskanälen. Eine leistungsstarke Iridium-Zündkerze sorgt für die Entzündung des Gas-Luft-Gemischs. Geändert wurden auch das Profil der Nockenwellen, die Tassenstößel und die Ventilfedern. Zur Optimierung des Ansaugluftstroms wurde auch die Drosselklappe neu positioniert. Geänderte Luftansaugkanäle und ein neuer Luftfilter runden die Änderungen im Ansaugtrakt ab. Auf der Abgasseite wurde der Motor mit einem noch effektiveren Katalysatorsystem und neuem Edelstahl-Schalldämpfer ausgestattet.

Er leistet weiterhin 15 PS, die jetzt schon 700 Umdrehungen früher bei 10.000 Touren anliegen, und schöpft damit das Klassenlimit voll aus. Beim maximalen Drehmoment musste er geringfügig Federn lassen. Statt bislang 11,3 stehen nur 11,2 Nm bei 8.000 Touren an. In Kombination mit einer neuen Motorsteuerung soll zudem der Verbrauch gesunken sein.

Neue Optik, gestiegene Preise

Neue Bodyparts lassen die 125er schmaler und schlanker wirken. Der neu gestaltete Tank und die Sitzbank gehen nahtlos ineinander über und optimieren so die Bewegungsfreiheit des Fahrers. Dazu gibt es modernisierte Grafiken. Ansonsten blieben die 125er ihrer hochwertigen Ausstattung treu.

Zu haben ist die Aprilia RX 125 in der Saison 2021 in den Farben Silber Speedway und Rally Tribute. Die SX 125 wird in den Farben Silber Speedway, Rally Tribute und Rot Raceway angeboten. Lieferbar sind beide Leichtkrafträder bereits seit Februar. Die Preise liegen einheitlich bei 3.990 Euro und damit um 220 bis 360 Euro über dem Vorgängermodell.

Aprilia hat seine beiden 125er-Einsteigermodelle an die Anforderungen der Euro 5-Norm angepasst. Dazu gibt es eine modifizierte Optik und weiterhin starke Einzylindermotoren. Zugelegt haben allerdings die Preise.

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