Eine italienische Manufaktur mit englischem Namen baut Motorräder im Stil der 20er-Jahre: The Black Douglas Motorcycle Co. praktiziert dieses Konzept seit 2011. Mit der neuen Serie möchten die Mailänder ihren Vertrieb ausweiten.

Die Moto Guzzi V7 schrieb Motorrad Geschichte. 2017 feiert sie ihr 50 jähriges Jubiläum. Vanguard, eine Jeansmarke aus den Niederlanden, schenkt sich zum eigenen Geburtstag ein Jubiläums-Bike.

Helbrecht optics Hilden hat Brillen der Marke King Kerosin ins Programm aufgenommen.

Vom Magic Carpet-Festival sollte eigentlich niemand wissen. Denn das Motorrad-Fest in Dänemark ist ein Geheimtipp. Und eine angenehme Alternative für all jene, die Qualität über Quantität stellen.

Im spanischen Staub wird ein Flat Track-Training schnell zum surrealen Selbsterfahrungstrip. Wie China-Kracher, kleine Hondas, große Namen, Lamborghinis und Haselnüsse zueinander ­fanden, beschreibt Sven Wedemeyer in seiner Reportage.

Phoenix, USA. Flat Track Race. Die Vorbereitung. Das Rennen. Die Maschine. Ein Blick hinter die Kulissen des Indian-Werksteams.

Daniel, Migge und Sven bauen unter dem Label „Scramblers Motorcycles“ Motorräder um. Das machen sie nur, weil sie es wollen und wie sie es wollen, nicht weil sie es müssten, um davon zu leben.

Flat Track mit dem Mofa! Total bekloppt, oder? Ob und was die Veranstalter und Piloten in der Pfalz für Drogen nehmen und wie es ist, mit einem Mofa Rennen zu fahren, klärte FUEL vor Ort.

FUEL hat in den letzten vier Jahren immer euphorisch vom Wheels & Waves-Festival an der Grenze zwischen Spanien und Frankreich berichtet. Die sechste Auflage ist nun Geschichte – und lässt uns fragend zurück. Haben wir jetzt alles gesehen?

Indian hat ein neues Mitglied der Scout-Baureihe vorgestellt: die Indian Scout Bobber.

MOTOISM = Old Style + HighTech. MOTOISM = MOTO + ISM. MOTO: Honda GL 500 Silver Wing, 1982. ISM: Ben und Lion und Felix, 1988, 1990, 1988. MOTOISM = 2017 fast forward.

„Einer für alle – und alle für einen!“ Mit diesen Worten schwärmte Alexandre Dumas einst von Zusammenhalt und Aufopferung. Fünf motivierte Männer aus Lyon haben sich dieses Credo beim Bau eleganter Retro-Customs zum Vorbild genommen.

Real Biker Custom Show – Was bitte muss man sich denn darunter vorstellen? Ein Besuch in Nordthailand.

Kennen wir das nicht alle? Irgendwann hat man mal ein Motorrad verkauft, das man lieber hätte behalten sollen … Die Story einer ungewöhnlichen Liebe mit Happy End.

Lemmy, Lennon, Gulf oder Gauloises, Comic oder Hot Rod Style, Pop-Art, Scallops oder Rost. Monster und Tod eher nicht. Wobei es auch weniger eine Rolle spielt, welches Dekor und welches Motiv Michael Schönen lackiert.

Bereits zum zweiten Mal findet der Ducati Scrambler Custom Rumble statt, in dem Customizer mit ihren umgebauten Scramblern antreten. Mittlerweile wurden aus den Bikes die Finalisten für das Jahr 2018 herausgesucht.

In Zusammenarbeit mit dem Bootsbauer Boesch erschuf VTR Customs kein Amphibienfahrzeug, sondern den edlen Café Racer BMW K 100 RT "Boes.ch". Laut den Schweizern ist das Motorrad straßenzulassungsfähig.

Es gibt ein, oder besser gesagt, gleich zwei neue Mitglieder im Yard Built-Programm: die Yamaha XSR 700 "Double Style" von Rough Crafts in den beiden Ausführungen "Soil Scorpion" und "Corsa Scorcher".

Auch die aktuelle Generation der Moto Guzzi V7-Baureihe kann auf Zubehör von Hepco & Becker zurückgreifen. Aktuell ins Programm genommen wurden unter anderem Kofferträger, Gepäckbrücke und Motorschutzbügel.

Dainese hat auf der Motor Bike Expo in Verona die vier neuen Lederjacken Dainese HF D1, Dainese Lola D1 Lady, Dainese Archivio D1 und Dainese Stripes D1 im schicken Heritage-Look und die neue Speciale-Kollektion vorgestellt.

Bier trinken und Motorrad fahren passen nicht wirklich zusammen. Motorrad fahren und Bier trinken aber schon. Die Reihenfolge macht´s.

Vor gut zehn Jahren begann der Aufstieg der Wrenchmonkees, die seither zu den Vordenkern der europäischen New Custom-Szene gehören. FUEL traf Nicholas Bech zum Interview in Kopenhagen und sprach über das Affentheater der letzten Jahre.

Es ist ein altes versprechen. Und wie immer haben wir keine Zeit. Doch Abgemacht ist abgemacht: Ein mal bis zum Mittelmeer.

Seit Januar 2017 gilt Euro 4. Die Norm bringt neben schärferen Abgaslimits auch andere Geräuschgrenzwerte. Speziell im Hinblick auf Klappensysteme im Auspuff sind da viele Befürchtungen laut geworden.

Der FUEL-Kosmos dehnt sich weiter aus!