Während die Daystar auf Harley-Davidson macht, gibt die Roadwin eine Suzuki-Kopie. GS 500 und SV 650 heißen die formalen Vorbilder für das hübsche Naked Bike. Doch von den amerikanischen und japanischen Originalen unterscheiden sich die südkoreanischen 125er abgesehen vom Hubraum in einem nicht unwesentlichen Punkt: Sie haben jeweils einen Zylinder zu wenig. Ein luft-/ölgekühlter Viertakt-Single sorgt bei Daystar und Roadwin für eher verhaltenes Temperament. Soundmäßig erinnert der kleine Eintopf systembedingt nicht mal ansatzweise an die Vorbilder, ist dafür aber sparsamer und wartungsfreundlicher.