Sachs X-Road 125

Alle Welt strickt Enduros zu Supermotos um, Sachs macht es mal wieder ganz anders. Die X-Road 125 basiert auf der vollverschalten XTC und wird neuerdings von einem viertaktenden Morini-Einzylinder in Schwung gebracht. Der feine Gitterrohrrahmen bekam eine knallrote Lackierung verpasst, was seine elegante Form zusätzlich und völlig zu Recht betont. Daneben fallen die üppig besohlten 17-Zöller ins Auge: Ein 110er vorn und ein 150er hinten sind zumindest in der 125er-Klasse ziemlich dicke Dinger. Passend dazu verzögert die X-Road vorn mit einer 320er-Bremsscheibe im Familienpizza-Format.