8 Allwetter-Kombis von 400 bis 1.600 Euro im Test

8 Allwetter-Kombis von 400 bis 1.600 Euro im Test Gibt es die Motorrad-Kombi für alle Wetterlagen?

Wer nicht nur im Sommer bei schönem Wetter unterwegs ist, benötigt eine allwettertaugliche Motorrad-Kombi. 8 dieser Universal-Textilanzüge von 400 bis 1.600 € testete MOTORRAD.

Tobias Beyl,

24.01.2023

Jörg Künstle

12 Bilder

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1/12 Wer nicht nur im Sommer bei schönem Wetter unterwegs ist, braucht eine allwettertaugliche Motorrad-Kombi.

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2/12 MOTORRAD testete 8 dieser Universal-Textilanzüge von 400 bis 1.600 Euro.

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3/12 Eine genaue, gemeinsame Betrachtung erlaubt objektive Bewertungen der Motorrad-Kombis.

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4/12 Knee-down war nicht Teil der Bewertung, sorgte aber für Spaß während der Pausen.

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5/12 Günstig ist die Kombi von Held sicherlich nicht, aber hervorragend verarbeitet, im Detail durchdacht und hochwertig ausgestattet. Der Tragekomfort ist genial, die Beweglichkeit hoch und die Klimatisierung top. Testsieger! Hier die Held Jacke im Partnershop bestellen.

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6/12 Für heiße Temperaturen dürfte mehr Belüftung sein, dennoch punktet die Armarone-Kombi auf ganzer Linie – mit überzeugenderSicherheitsausstattung, perfekter Passform und hoher Beweglichkeit. Auch ein Testsieger!

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7/12 Kauftipp: Tolle Sicherheitsausstattung, gute Passform und höchste Beweglichkeit zeichnen die AFT Air aus. Sie besitzt Meshflächen statt Belüftungsöffnungen, die Klimaregulierung funktioniert daher rein über die Wahl der Innenjacken.

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8/12 Die Kombination von Alpinestars gefällt mit reichlich Komfort, sehr hoher Beweglichkeit, guter Belüftung und einem niedrigen Gewicht. All das liegt auch an den kleinen und leichten, aber leider auch nur Level-1-Gelenkprotektoren.

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9/12 Die Bogotto-Kombi taugt selbst bei niedrigsten Temperaturen, tut sich ohne Frontbelüftung aber bei wärmerem Wetter schwer. Mit abnehmbarem Sturmkragen, schicker Innenjacke und sauberer Verarbeitung sammelt sie Punkte.

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10/12 Polos für Damen und Herren erhältliche Tourenkombi 3.0 bietet für einen sehr günstigen Einstiegspreis zuverlässigen Schutz vor Nässe und Kälte, kann in Sachen Komfort und Beweglichkeit aber nicht vollends überzeugen.

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11/12 Die iXS-Kombi liegt preislich zwar im Mittelfeld, leistungsmäßig aber weit vorn. Sie taugt für warme wie auch kalte Temperaturen, allerdings sind bei letzteren die Protektoren etwas hart und die Beweglichkeit eingeschränkt.

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12/12 Mit etwas weiterem Schnitt und robuster Machart präsentiert sich die für Damen und Herren erhältliche Scott Dualraid Dryo als gelungene, allwettertaugliche Adventure-Kombi. Tolle Verarbeitung und durchdachte Details!

"Allwettertauglich" definierten wir ganz grob als geeignet für warme wie auch niedrige Temperaturen, für Nässe und für Sonnenschein. Für Schutz sorgt dabei in der Regel eine abriebfeste Außenschicht, für Wärme ein herausnehmbares Thermofutter, für Nässeschutz eine entnehmbare oder ins Außenmaterial integrierte Membran und für kühlende Frischluft großflächige Belüftungsöffnungen.

Im Testfeld gab es insbesondere bei den letzten beiden Aspekten große Unterschiede, Gemeinsamkeiten zeigten sich derweil beim Mut zu helleren Farben und in der Tendenz, die herausnehmbaren Thermofutter so zu gestalten, dass sie auch separat als Alltags- oder zumindest Notfalljacke getragen werden können.

Wissenswertes zu Allwetter-Motorradkombis

Wichtige Eigenschaften einer guten Textilkombi

Aussehen zieht an, Tragekomfort bleibt dran. Will sagen: Eine Kombi kann noch so hübsch sein, bei Schutzkleidung zählen letztlich andere Kriterien – allen voran Komfort und Schutz. Ziehen Sie Ihre Wunschkombi deshalb unbedingt an und sitzen Sie Probe. Testen Sie, ob Reißverschlüsse, Druckknöpfe und Taschen auch mit Handschuhen bedienbar sind und sicher schließen. Darüber hinaus sollten Sie auf die folgenden Punkte besonders achten:

Kragen: Ein hoher Abschluss ist genauso wichtig wie ein gut bedienbarer Verschluss. Magnetlösungen sind toll, müssen aber entsprechend haftstark sein. Im Test gefallen einige Kombis mit abnehmbarem Sturmkragen oder integrierter Haube.
Protektoren: Gelenke und Rücken, im besten Fall auch Brust und Hüfte, sollten mit zertifizierten Protektoren bestückt sein. Level 1 trägt sich unauffälliger, Level 2 ist aber sicherer.
Taschen: Nicht die Masse macht’s, die Güte zählt. Komfortabler Zugang, sicherer Verschluss und wasserdichtes Inneres (Kennzeichnung!) ist bei Außentaschen wichtig.
Ärmel: Weitenverstellungen machen hier den entscheidenden Unterschied zwischen labberig, zu eng und perfekt passend. Am Ärmelabschluss muss der Handschuh wahlweise drüber- oder drunterpassen, am besten beides.
Frontreißverschluss: Hier dringt gerne Wasser ein, Lösungen wie ein Labyrinth aus mehreren Stoffschichten versprechen Nässeschutz, können beim Anziehen aber nerven. Manche Hersteller wie Held oder Bogotto erlauben am Frontreißverschluss sogar Belüftung.
Verstärkungen: Exponierte Stellen wie Schultern, Ellbogen und Knie müssen mit besonders abriebfestem Material verstärkt sein.
Beinabschluss: Darf im Sitzen nicht hochrutschen, soll den Stiefelschaft abdecken und muss eng verschließbar sein.

Wohin mit der Membran?

Klar, die Allwetterkombi soll wasserdicht sein. Das kriegen auch Regenjacke und Gummistiefel hin. Doch im Gegensatz zu diesen soll die Textilkombi bei hohen Temperaturen auch kühlende Frischluft herein- und vom Körper angeschwitzte Heißluft hinauslassen. Das ist der Job der Membran.

W. L. Gore & Associates

Beim 3-Lagen-Laminat ist die Membran fest mit dem Außenmaterial und dem Futter verschweißt.

Die Klimamembran – bekanntester Vertreter dürfte wohl Gore-Tex sein – ist eine hauchdünne Schicht, die auf mechanischem oder physikalisch-chemischem Wege Flüssigkeiten abhält, Gase wie Luft und Dampf wie frischen Schweiß aber passieren lässt. Dadurch ist sie sowohl wasserdicht als auch atmungsaktiv. Bei Motorradbekleidung ist die Membran entweder als eigenständige „Jacke“ ausgeführt und somit entnehmbar oder aber mit dem Außenmaterial verbunden – dies entweder eingehängt als Z-Liner oder fest verbunden als Laminat. Vorteil dieser Lösung: Die Membran ist geschützt und immer dabei. Bei heißen Temperaturen kann es allerdings angenehmer sein, die Membran komplett entnehmen zu können.

So testet MOTORRAD

Im Test um allwettertaugliche Motorrad-Textilkombis waren 8 Anzüge. Sie begleiteten uns während der gut 1.000 Kilometer langen Dauertest-Ausfahrt, wo die zwei Damen- und sechs Herrenmodelle quer durch Süddeutschland, die Schweiz und Italien beinahe alle Jahreszeiten miterlebten und sich bei Regen, Schnee, Dunkelheit und (dankenswerterweise) auch strahlendem Sonnenschein und gut 20 Grad bewähren mussten.

Wo Bewertungen aufgrund von Unterschieden im Körperbau oder Fahrstil noch zu subjektiv erschienen, widmeten sich die Tester und Testerinnen zurück in Stuttgart einer ausgiebigen und vergleichbaren Trockenbewertung der Allwetterkombis, deren Ergebnisse in standardisierten Protokollen vermerkt wurden. Die zusammengenommenen Bewertungen lassen sich für jeden der Testteilnehmer in Punkte übersetzen, die sich auf die vier Kategorien Passform und Tragekomfort, Wetterschutz, Sicherheit sowie Ausstattung und Verarbeitung verteilen. Mit jeweils 30 Punkten waren Wetterschutz und Sicherheit für die getesteten Allwetterkombis die gewichtigsten Kriterien, hier ging es einerseits um Nässeschutz und Belüftung, andererseits um Verstärkungen und Protektorenausstattung. Mit bis zu 25 Punkten wurden Schnitt und Komfort bewertet, wozu auch Bewegungsfreiheit und das Angebot an Größen gehört. Für Ausstattung, beispielsweise viele Taschen, und Verarbeitungsqualität gab es final bis zu 15 Punkte.

Die Textilkombis fragten wir bei ausgewählten Herstellern an, wobei wir versuchten, einen möglichst vielseitigen Mix von Modellen zusammenzustellen – sie alle sollten aber natürlich der Eigenschaft "allwettertauglich" entsprechen. Und sowohl die Scott Dualraid Dryo als auch die FLM Touren Textiljacke und -hose 3.0 sind auch als Herrenmodelle erhältlich, wobei umgekehrt auch die Alpinestars unter dem Namen Stella Ketchum als Damenversion zu haben ist, ebenso die Kombination aus Carese und Torno Evo bei Held. Bei Bogotto, iXS, Modeka und Rukka müssen sich Motorradfahrerinnen derweil andere Modelle suchen.

Testsieger: Held Carese Evo GTX/Torno Evo GTX Günstig ist die Kombi von Held sicherlich nicht, aber hervorragend verarbeitet, im Detail durchdacht und hochwertig ausgestattet.
Held Carese Evo GTX im Partnershop. Held Torno Evo GTX im Partnershop.
Testsieger: Rukka Armarone Die Armarone-Kombi punktet auf ganzer Linie – mit überzeugender Sicherheitsausstattung, perfekter Passform und hoher Beweglichkeit.
Rukka Armarone Jacke im Partnershop. Rukka Armarone Hose im Partnershop.
Kauftipp: Modeka AFT Air Tolle Sicherheitsausstattung, gute Passform und höchste Beweglichkeit zeichnen die AFT Air aus.
Modeka AFT Air Jacke im Partnershop. Modeka AFT Air Hose im Partnershop.

Wer nicht nur im Sommer bei schönem Wetter unterwegs ist, braucht eine allwettertaugliche Motorrad-Kombi. 8 dieser Universal-Textilanzüge von 400 bis 1.600 Euro testete MOTORRAD.

Held Carese Evo GTX/Torno Evo GTX

Testsieger | MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Jörg Künstle

Fazit Günstig ist die Kombi von Held sicherlich nicht, aber hervorragend verarbeitet, im Detail durchdacht und hochwertig ausgestattet. Der Tragekomfort ist genial, die Beweglichkeit hoch und die Klimatisierung top. Testsieger!

Held Carese Evo GTX in unserem Partnershop bestellen. oder Held Torno Evo GTX in unserem Partnershop bestellen.

Anbieter: Held, www.held.de
Preis: Jacke 799,95 Euro, Hose ab 599,95 Euro
Größen: S bis 6XL und DS bis D4XL, außerdem Lang-, Kurz- und untersetzte Größen; Farben: Jacke Schwarz, Grau/Blau, Grau/Rot, Schwarz/Gelb, Hose Schwarz oder Grau/Rot
Aufbau und Materialien: Außengewebe aus Polyamid, Polyester und Elasthan, Clip-in-System für Thermo-Innenjacke, herausnehmbare dreilagige Membran aus ePTFE, Polyamid und Polyester
Klimamembran: Gore-Tex
Herstellungsland: China
Zertifizierung: EN 17092-4:2018, Level AA

herausnehmbare dreilagige Gore-Tex-Jacke bzw. -Hose lässt sich auch über dem Anzug tragen, integrierte Kapuze, großflächige Belüftungsöffnungen an Brust, Armen, Rücken, Ober- und Unterschenkeln, Frontreißverschluss dient als Belüftung, großflächige Stretcheinsätze, große Taschen, Verstärkungen an sturzgefährdeten Stellen, Anti-Rutsch-Besatz am Gesäß, Brust- und Steißbeinprotektor nachrüstbar

kein Thermofutter, Klett am Kragen recht kurz, Ärmel etwas weit, Protektoren nur Level 1

Angebote

Held Carese Evo GTX Motorrad Textiljacke, schwarz, Größe 2XL

Lieferzeit: 2 - 3 Tage

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8 Allwetter-Kombis von 400 bis 1.600 Euro im Test