Die besten Enduros eines Jahrgangs: BMW, Ducati, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph (Technische Daten)

8-mal Reiseenduro im Test bei MOTORRAD

Die besten Enduros eines Jahrgangs

zum Artikel

8-mal Reiseenduro im Test bei MOTORRAD: Technische Daten

Motor

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Ducati Multistrada V2 S (2025)

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Zylinderzahl, Bauart

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

4, V-Motor

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

2, V-Motor

Moto Guzzi V85 TT (2024)

2, V-Motor

Ducati Multistrada V4 S (2025)

4, V-Motor

Ducati Multistrada V2 S (2025)

2, V-Motor

BMW R 1300 GS ASA (2025)

2, Boxermotor

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

2, V-Motor

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

3, Reihenmotor

Leistung

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

125,0 kW / 170,0 PS bei 10.500 U/min

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

84,6 kW / 115,1 PS bei 8.800 U/min

Moto Guzzi V85 TT (2024)

58,8 kW / 80,0 PS bei 7.750 U/min

Ducati Multistrada V4 S (2025)

125,0 kW / 170,0 PS bei 10.750 U/min

Ducati Multistrada V2 S (2025)

85,0 kW / 115,6 PS bei 10.750 U/min

BMW R 1300 GS ASA (2025)

106,5 kW / 144,8 PS bei 7.750 U/min

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

79,0 kW / 107,4 PS bei 8.500 U/min

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

79,5 kW / 108,1 PS bei 9.500 U/min

Hubraum

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

1158 cm³

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

1042 cm³

Moto Guzzi V85 TT (2024)

853 cm³

Ducati Multistrada V4 S (2025)

1158 cm³

Ducati Multistrada V2 S (2025)

890 cm³

BMW R 1300 GS ASA (2025)

1300 cm³

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

1037 cm³

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

888 cm³

Anzahl der Ventile

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

vier Ventile pro Zylinder

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

vier Ventile pro Zylinder

Moto Guzzi V85 TT (2024)

zwei Ventile pro Zylinder

Ducati Multistrada V4 S (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Ducati Multistrada V2 S (2025)

vier Ventile pro Zylinder

BMW R 1300 GS ASA (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

vier Ventile pro Zylinder

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Verdichtung

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

14,0 : 1

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

12,6 : 1

Moto Guzzi V85 TT (2024)

10,5 : 1

Ducati Multistrada V4 S (2025)

14,0 : 1

Ducati Multistrada V2 S (2025)

13,1 : 1

BMW R 1300 GS ASA (2025)

13,3 : 1

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

11,5 : 1

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

13,0 : 1

Max. Drehmoment

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

125 Nm bei 8.750/min

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

105 Nm bei 6.750/min

Moto Guzzi V85 TT (2024)

83 Nm bei 5.100/min

Ducati Multistrada V4 S (2025)

124 Nm bei 9.000/min

Ducati Multistrada V2 S (2025)

92 Nm bei 8.250/min

BMW R 1300 GS ASA (2025)

149 Nm bei 6.500/min

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

100 Nm bei 6.000/min

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

90 Nm bei 6.850/min

Getriebeart

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Sechsganggetriebe

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Sechsganggetriebe

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Sechsganggetriebe

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Sechsganggetriebe

Ducati Multistrada V2 S (2025)

Sechsganggetriebe

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Sechsganggetriebe

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Sechsganggetriebe

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Sechsganggetriebe

Hinterradantrieb

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Kette

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Kardan

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kardan

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Kette

Ducati Multistrada V2 S (2025)

Kette

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Kardan

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

O-Ring-Kette

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

O-Ring-Kette

Fahrwerk, Räder, Bremsen

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Ducati Multistrada V2 S (2025)

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Rahmen

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Monocoque aus Aluminium

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Brückenrahmen aus Stahl

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Doppelschleifenrahmen aus Stahl

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Monocoque aus Aluminium

Ducati Multistrada V2 S (2025)

Monocoque aus Aluminium

BMW R 1300 GS ASA (2025)

–

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Brückenrahmen aus Aluminium

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Gitterrohrrahmen aus Stahl

Federweg vorn/hinten

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

170 mm / 180 mm

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

170 mm / 170 mm

Moto Guzzi V85 TT (2024)

170 mm / 170 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

170 mm / 180 mm

Ducati Multistrada V2 S (2025)

170 mm / 170 mm

BMW R 1300 GS ASA (2025)

190 mm / 200 mm

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

160 mm / 160 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

180 mm / 170 mm

Räder

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Alu-Gussräder

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Alu-Gussräder

Ducati Multistrada V2 S (2025)

Alu-Gussräder

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Alugussräder

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Alu-Gussräder

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Alugussräder

Reifen

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

120/70 R 19, 170/60 R 17

Moto Guzzi V85 TT (2024)

110/80 R 19, 150/70 R 17

Ducati Multistrada V4 S (2025)

120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17

Ducati Multistrada V2 S (2025)

120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17

BMW R 1300 GS ASA (2025)

120/70 R 19, 170/60 R 17

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

110/80 R 19, 150/70 R 17

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

100/90 19, 150/70 R 17

Bremsen vorn/hinten

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

330 mm Vierkolben-Festsättel / 265 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 280 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Moto Guzzi V85 TT (2024)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 260 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Ducati Multistrada V4 S (2025)

330 mm Vierkolben-Festsättel / 280 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Ducati Multistrada V2 S (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 265 mm Zweikolben-Festsattel

BMW R 1300 GS ASA (2025)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 285 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 260 mm Einkolben-Schwimmsattel

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 255 mm Einkolben-Schwimmsattel

ABS

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Kurven-ABS

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Kurven-ABS

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kurven-ABS

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Kurven-ABS

Ducati Multistrada V2 S (2025)

Kurven-ABS

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Kurven-ABS

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Kurven-ABS

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Kurven-ABS

Maße und Gewichte

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Ducati Multistrada V2 S (2025)

BMW R 1300 GS ASA (2025)

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Länge/Breite/Höhe

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

2.301 mm / 1.020 mm / 1.520 mm

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

–

Moto Guzzi V85 TT (2024)

–

Ducati Multistrada V4 S (2025)

2.301 mm / 1.020 mm / 1.520 mm

Ducati Multistrada V2 S (2025)

–

BMW R 1300 GS ASA (2025)

–

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

2.265 mm / 940 mm / 1.515 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

–

Radstand

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

1.565 mm

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

1.520 mm

Moto Guzzi V85 TT (2024)

1.530 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

1.566 mm

Ducati Multistrada V2 S (2025)

1.572 mm

BMW R 1300 GS ASA (2025)

1.518 mm

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

1.555 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

1.556 mm

Lenkkopfwinkel

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

65,5 °

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

64,4 °

Moto Guzzi V85 TT (2024)

62,0 °

Ducati Multistrada V4 S (2025)

65,8 °

Ducati Multistrada V2 S (2025)

65,7 °

BMW R 1300 GS ASA (2025)

63,8 °

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

64,5 °

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

65,4 °

Nachlauf

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

103 mm

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

116 mm

Moto Guzzi V85 TT (2024)

128 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

101 mm

Ducati Multistrada V2 S (2025)

106 mm

BMW R 1300 GS ASA (2025)

112 mm

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

109 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

103 mm

Leergewicht vollgetankt

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

–

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

246 kg

Moto Guzzi V85 TT (2024)

–

Ducati Multistrada V4 S (2025)

–

Ducati Multistrada V2 S (2025)

216 kg

BMW R 1300 GS ASA (2025)

–

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

–

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

222 kg

Tankinhalt

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

22 Liter

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

21 Liter

Moto Guzzi V85 TT (2024)

23 Liter

Ducati Multistrada V4 S (2025)

22 Liter

Ducati Multistrada V2 S (2025)

19 Liter

BMW R 1300 GS ASA (2025)

19 Liter

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

20 Liter

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

20 Liter

Leergewicht

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

–

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

246 kg

Moto Guzzi V85 TT (2024)

230 kg

Ducati Multistrada V4 S (2025)

–

Ducati Multistrada V2 S (2025)

–

BMW R 1300 GS ASA (2025)

237 kg

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

242 kg

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

222 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

470 kg

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

463 kg

Moto Guzzi V85 TT (2024)

462 kg

Ducati Multistrada V4 S (2025)

470 kg

Ducati Multistrada V2 S (2025)

457 kg

BMW R 1300 GS ASA (2025)

465 kg

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

440 kg

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

444 kg

Sitzhöhe

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

–

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

830 mm

Moto Guzzi V85 TT (2024)

830 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

–

Ducati Multistrada V2 S (2025)

–

BMW R 1300 GS ASA (2025)

850 mm

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

850 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

–

Sitzhöhe von/bis

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)

840 mm / 860 mm

Moto Guzzi Stelvio PFF (2024)

–

Moto Guzzi V85 TT (2024)

–

Ducati Multistrada V4 S (2025)

840 mm / 860 mm

Ducati Multistrada V2 S (2025)

830 mm / 850 mm

BMW R 1300 GS ASA (2025)

850 mm / 850 mm

Suzuki V-Strom 1050 (2024)

–

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

820 mm / 840 mm