Derbi GPR 125 Racing 4T 4V

Schon paradox, dass eine spanische 125er mehr nach Honda aussieht als eine echte Honda. Die vollverkleidete GPR macht ziemlich unverhohlen auf Honda CBR 600 RR, während die (deutlich günstigere) Honda CBR 125 R ihrer großen Schwester nur bedingt ähnlich sieht. Unter der flotten Derbi-Schale steckt natürlich kein Vierzylinder, ja noch nicht einmal ein Viertakter. Doch der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor von Minarelli passt mit bissigen 15 PS bestens zur flotten Verpackung. Alu-Rahmen und -Schwinge, Upside-down-Gabel, Radialbremse und Digitalcockpit harmonieren ebenfalls.